３、韓国ＧＭは世界販売が６．１％増の２万４５１７台だった。国内販売は▲１３．３％減の６４１１台、海外販売は１５．３％増の１万８１０６台。
海外販売が増加したのは５社のうち起亜と韓国ＧＭのみだった。

４、ルノーサムスン自動車は世界販売が２．０％増の１万２９８７台。国内販売は９．３％増の７７７１台で、５社のうち唯一国内販売が増加した。海外販売は▲７．３％減の５２１６台(海外は日産の痛く生産者が入っている)。

５、インドのマヒンドラ傘下の双竜自動車は世界販売が▲１１．８％減の１万１５台。国内は▲１１．２％減の８０３８台、海外は▲１３．８％減の１９７７台だった。
以上、

国内販売が▲６．２％減は経済低迷が災いしているようだ。７月は▲２．０％減、６月は▲９．１％減、５月は０．０％だった。いずれも韓国内での外車販売台数は含まれていない数値。
よほど高価格帯の自動車が国内で生産されない限り、経済成長での寄与はマイナスに作用する。但し、粉飾しない限り。韓国の監査法人は財閥企業から切られたら飯は食えず、何でもありの様相。