韓国自動車市場では、かつて不動の地位にあった現代自動車や起亜自動車他の国内メーカーがドイツの高級車ブランドに押され、２４年ぶりに欧州からの自動車輸入が輸出を上回る見通しとなった。 背景には、２０１１年に発効した韓国・欧州間の自由貿易協定（ＦＴＡ）や、愛国心の強さから輸入車が破壊の標的となっていた国内市場で、世界進出を果たしたK-POPPの副作用で好みが変わったことなどがある。特に富裕層の多いソウル江南地区で　・・・続きへ