ホンダが主力車「アコード」の北米向け次期モデルについて、欠陥による大量リコール（無料の回収・修理）を起こしたタカタではなく、豊田合成のエアバッグ を採用すると報じた。タカタにとり、最大顧客であるホンダの北米での最重要車種に採用されなかったことは、大打撃になるとロイター通信が２３日報じてい る　・・・続きへ