軽自動車市場トヨタが巻き起こす「2011秋の乱」　ピクシススペース投入

９月26日トヨタが軽自動車の販売にいよいよ踏み切った。グループのダイハツからムーヴコンテやハイゼットをＯＥＭ供給してもらい、手始めにムーヴコンテを「ピクシススペース」のブランド名で販売開始する。全国に5,000店以上の販売網を持つトヨタであるが、販売店はカローラ系列店とネッツ系列店、及び軽自動車販売比率の高い地域ではトヨタ店やトヨペット店でも扱うことになっている。年間の販売予定台数は６万台。
トヨタは、軽の販売にあたって、軽では№１の販売シェアを持つグループのダイハツを刺激せぬように、ＣＭなど行わず静かな販売スタートとしている。

先にダイハツが№１の販売シェアを持つと記載したが、ススギとは両巨頭。表の2010年のメーカー別販売台数をよく見ると、日産が9.3%のホンダを8.5%１４万６千台で追っており、その売れ筋はスズキのＯＥＭ車である。生産台数では、スズキは№１のダイハツを抜いていることになる。
そうしたことが背景にあるのか、売上高欲しさにトヨタが参入するかは不明だが、トヨタグループとしては、軽でもシェア№1シェアを名実ともに勝ち得たいものであろう。

2010年度の軽自動車の販売台数及び販売メーカー別シェアは、下記表の通りであるが、ホンダの販売シェアが少ないのには驚く、開発魂をなくしたソニーのような凋落ぶりである。

不況になり軽のニーズが高まっているとよく言われるが、普通車との相対的な関係だけからであり、軽自動車の販売台数は長引く不況により、また、普通車のような大型減税もなく、漸落傾向にあることが昨年までの販売統計推移で明らかである。
また、本年に入っても１～８月までの販売台数累計を2010年と2011年を比較すると▲20.8%も落ち込んでいる(2010年1～8月：1,223,519台、2011年同968,984台･･･全国軽自動車協会連合会資料)。
そうしたことから、トヨタは、ダイハツからＯＥＭ供給を受け、当初、ムーヴコンテとハイゼットをトヨタバージョンで販売開始、もう一車種投入し、グループとして軽自動車販売のテコ入れをする意味合いもあるものと思われる。
普通自動車や軽自動車の市場が縮小していく中で、トヨタグループとして国内販売を維持拡大するためには、更なるシェアの増加でしかなく、他社販売メーカーにとっては脅威となろう。

現在、車は、大きな転機を迎えている。ＥＶ車(電気自動車)である。トヨタはＨＶ車(ハイブリッド車)では先行して、現在もその優位性を保っているが、１０年サイクルで見た場合、ＥＶ車にガソリン車は追い落とされることは必至であり逃れられない。
また、現行のガソリン車は、今後とも排ガス規制や燃費効率において、開発コストが嵩むばかりであり、トヨタは、グループとして、こうしたＥＶ・環境対策に取り組もうとしていると見る。そのためには、軽自動車分野で長けているダイハツの中に入り込む必要があり、ダイハツの生産台数を底上げさせるなかで、近い将来、共同開発により、富士重工も含め全方位の生産体制をより強固なものにしていくものと推量され、販売面からテコ入れ始めているものと思われる。

2010年のメーカー別販売台数　全国軽自動車協会連合会
	2010年Ａ	2009年Ｂ	（Ａ／Ｂ）％	シェアー％
ダイハツ	602,703	588,301	102.4	34.9
スズキ	561,492	552,394	101.6	32.5
ホンダ	160,515	162,154	99.0	9.3
日産	146,117	134,402	108.7	8.5
三菱	107,992	103,600	104.2	6.3
スバル	97,558	97,996	99.6	5.7
マツダ	49,945	49,250	101.4	2.9
その他	98	74	132.4	0.0
合計	1,726,420	1,688,171	102.3	100.0

軽自動車販売台数推移
	合　計		乗用車		貨物車
年		前年比		前年比		前年比
2000	1,861,016	-2.5	1,271,931	-0.3	589,085	-6.9
2001	1,844,940	-0.9	1,281,934	0.8	563,006	-4.4
2002	1,824,748	-1.1	1,309,219	2.1	515,529	-8.4
2003	1,861,231	2.0	1,340,053	2.4	521,178	1.1
2004	1,880,989	1.1	1,355,576	1.2	525,413	0.8
2005	1,948,362	3.6	1,417,273	4.6	531,089	1.1
2006	2,030,616	4.2	1,529,201	7.9	501,415	-5.6
2007	1,893,043	-6.8	1,425,751	-6.8	467,292	-6.8
2008	1,808,877	-4.4	1,388,487	-2.6	420,390	-10.0
2009	1,698,191	-6.1	1,276,584	-8.1	421,607	0.3
2010	1,628,788	-6.1	1,207,675	-5.4	421,113	-0.1

日産・トヨタの軽OEM先と原車種
販売メーカー	軽	OEM供給先	原車種
トヨタ	ピクシス　スペース	ダイハツ	ムーヴコンテ
日　産	ＭＯＣＯ	スズキ	ＭＲワゴン
日　産	ルークス	スズキ	パレット
日　産	オッティ	三　菱	ｅｋワゴン
日　産	キックス	三　菱	パジェロミニ

２０１１年８月の軽自動車　車名別売上台数ランキング
車種	通称名	メーカー	本月	前月	前月比	前年同月比
乗用　１	ワゴンＲ	スズキ	12,933	15,039	86.0	96.1
2	ムーヴ	ダイハツ	11,812	12,830	92.1	113.4
3	タント	ダイハツ	11,516	12,794	90.0	77.9
4	アルト	スズキ	6,579	6,952	94.6	78.7
5	ミラ	ダイハツ	5,852	6,394	91.5	73.0
6	モコ	日産	4,677	4,629	101.0	103.4
7	パレット	スズキ	4,415	5,463	80.8	67.7
8	ル－クス	日産	4,216	3,704	113.8	105.6
9	ライフ	ホンダ	4,162	6,205	67.1	67.3
10	ＭＲワゴン	スズキ	1,923	2,378	80.9	190.6
11	ｅＫ	三菱	1,889	2,328	81.1	65.9
12	ＡＺ－ワゴン	マツダ	1,822	1,578	115.5	71.4
13	エブリイワゴン	スズキ	1,770	2,316	76.4	151.9
14	ステラ	スバル	1,633	2,283	71.5	69.2
15	ゼスト	ホンダ	1,121	1,772	63.3	27.4

2010年の販売メーカー別自動車販売台数
販売メーカー	軽	軽除く自動車	合　計
トヨタ	0	1,565,087	1,565,087
日　産	146117	499,252	645,369
ホンダ	160515	486,774	647,289
マツダ	49945	173,802	223,747
スバル	97558	79,140	176,698
三　菱	107992	92,834	200,826
スズキ	561492	58,025	619,517
いすゞ	0	44,021	44,021
ダイハツ	602703	5,807	608,510
その他	98	224,974	225,072
合　　計	1726420	3,229,716	4,956,136
軽除く自動車には、普通車のほかトラック・バスが含まれる。