ただ、銀行からすれば、統合は下記表のように可能と思われる。みずほ次第だろう。
造船業界は鉄鋼技術パクリの韓国と中国に水をあけられていたが、ここにきて円安により、やっと浮上の目が出てきた。欧州経済の底が確認されれば、欧州からの発注も活発化するものと思われ、統合メリットも不況・公共に関わらず出てくるものと思われる。しかし、日本政府の息がかかっている国際石油開発帝石（国が筆頭株主）が何千億円も韓国勢に発注するようでは、円安が、ウォン高がと全部日本のせいにする被害妄想狂で文句タラタラの韓国は今やウォン安に振れており、日本の造船業界の先は明るくない。今後はそんなことはないだろうが・・・。

韓国紙によると、大宇造船海洋は、２０１２年３月８日、国際石油開発帝石から20億ドル（約1,660億円）規模の原油浮体式生産貯蔵積み出し設備（FPSO）1基を受注。また、サムスン重工業も２０１２年1月、国際石油開発帝石から27億ドル（約2,240億円）規模の海洋ガス処理設備（CPF）を受注したと報道されている。