国交省が太田政権となり、それまで推進されてきた１～２人乗りの超小型モビリティーの動向が国交省からは擦れ行くばかりとなっていた。しかし、どっこい、各大手自動車メーカーの開発現場では、実用化に向け、テストや開発を２０年東京五輪に向け加速させている。 いろいろ規制強化中の国交省から、東京五輪を前に逆に規制緩和してもらい、高齢者の身近な移動手段としての需要など次世代のクルマ社会を実現させたい　・・・続きへ