戸田建設やヤマハ発動機が、動力に水素を使う燃料電池船を開発する。今夏に漁船やクルーザー用の小型船（10トン級）をつくり、長崎県で試験運航を始める。

日本では、昨年末に商用発売された燃料電池車（ＦＣＶ）をはじめ、燃料電池を使ったバス（トヨタ実走試験中）やフォークリフト（トヨタ+岩谷産業）の開発も進む。使用時に温暖化ガスを出さない水素が、より身近なエネルギーとして普及しそうだと日経新聞が報道している。

戸田建設はこれまでに、長崎総合科学大学、（財）日本海事協会と共同して、燃料電池を利用した低炭素型小型船舶のスケールモデルを製作し、五島列島の浮体式洋上風力発電の余剰電力により生成した水素を活用した実証研究を行うことをテーマとしている（フラットフィールドなども参画しているようだ）。戸田建設は、小型船舶エンジンに強いヤマハ発動機と組むことで、その船舶の製作段階に入ったと見られる。
小型船舶エンジンでは日本勢が世界市場を圧倒しており、次世代エンジンとしてヤマハ発動機も取り組む必要性があった。ホンダは自社でＦＣＶを開発しており、小型船舶エンジンへの転用は早期に可能な状態にある。