退社したのは、アウディの開発責任者だったシュテファン・クニルシュ氏。今週に入り即日付で社を去った。
クニルシュ氏は、1990年の入社以来アウディのエンジン設計などに関わったベテランで、スキャンダル発生後に地位を追われたウルリッヒ・ハッケンベルク氏の後を継いで約１０ヶ月前に同職に就いたばかりだった。
だが、当局の調査で就任時には排ガス不正について知っていたことが明らかになっていた。
　　クニルシュ氏の就任は、アウディのルパート・シュタートラーＣＥＯが直接指名した。当局が不祥事の原因究明に乗り出す中で、今やＣＥＯ自身が厳しい調査の対象となっている。

ＶＷグループにとってアウディは、中核的な存在。最大の利益を生むばかりでなく、そこで生まれた技術が大衆車の各ブランドに伝えられ、幹部の力量が試される場としても機能している。
ＶＷの前ＣＥＯのマルティン・ウィンターコルン氏は、アウディＣＥＯからグループＣＥＯへと駆け上がったが、これはフェルディナント・ピエヒ元会長と同じルートだった。
このような緊密な関係があるため、技術の深いノウハウを持つアウディが排ガス不正に重要な役割を果たした可能性があると疑いの目が向けられている。