ＪＲ西、カキ養殖事業参入 JR九州は養鶏・トマト
ＪＲ西日本がカキの養殖事業に参入する。養殖業のファームスズキ（広島県）と組んで、食中毒の原因であるノロウイルスの影響を受けにくいカキを育てて売り込む。沿線人口の減少を背景に鉄道事業が先細り気味なだけに、事業の多角化を模索する。
商品名は「オイスターぼんぼん」。海で養殖せず、広島県にある塩田跡の養殖池で深さ約２０メートルからくみ出した地下海水を使って育てる。ノロウイルスが付着しにくいうえ、エサとなる植物プランクトンが豊富なため、成長も早いという。
１２月中旬から、オペレーションファクトリー（大阪市）が運営する大阪・梅田と東京・新宿のオイスターバー２店舗で、数量限定で試験販売する。１個２００円台で客に提供し、３月末までに約２万個を出荷する予定で、販売が順調なら本格的な事業化に乗り出す。
ＪＲ西の担当者は「このカキは付加価値があり、競争力も高い」と自信をみせる。
以上、報道参照
FARM SUZUKI（ファームスズキ、本社：広島県豊田郡大崎上島町東野垂水37-2、竹原市の南に位置する島、大三島の西側の島）は、大崎上島で、国内で唯一のクレール オイスター（塩田熟成牡蠣）および広島県唯一車海老の養殖を行っている。
鈴木社長は、東南アジアの４星５星のホテルのレストランは欧州から生牡蠣を空輸させており、近い日本から売り込む構想を持っている。
(鈴木社長は、元築地の大手水産商社で海老などの海外買い付け担当だった若い水産大卒の人)
ＪＲ西は昨年、同じく地下海水を使って寄生虫がつきにくいサバ「お嬢サバ」の養殖に挑戦しており、魚介類の養殖事業への参入は２例目となる。
JR九州では、養鶏事業を行っており、６個で３８８円(税込)と１個５０円以上で販売している。また水耕のトマト栽培も玉名で行っている。
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