とにかく安いテスラの家庭用蓄電池「パワーウォール2」・2016年11月30日
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２０１６年６月９日の記事
テスラ・モーターズのイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は６月８日、サムスンＳＤＩからＥＶ用バッテリーは調達しないものの、家庭などに提供する電力システムで使うバッテリーの供給は受ける可能性を示唆したと報道されていた。
これに先立ち、マスクＣＥＯはツイッターで、テスラの新型ＥＶ「モデル３」のバッテリー供給についてパナソニックと独占的に取り組んでいるとコメントした。
マスクＣＥＯはその後、ツイッターで、家庭や企業などに提供するエネルギー貯蔵システム「テスラ・エナジー」にサムスンのバッテリーを使うかとの問いに「イエス」と回答していた。
以上、

マスクＣＥＯが韓国を訪問した際の記者会見であるが、
＜サムスンの内情＞
肝心のサムスン電子は、内部は崔順実ゲート事件のゲート中核企業になっており、今後とも調査対象の最重要企業になっている。
事業面は、ノート７のバッテリー問題および生産停止で、販売主力品をなくし売上低迷、バッテリーを供給していた子会社のＳＤＩの生産計画が大きく崩れている。また、シャープからＴＶ用液晶供給の中止を表明され、急遽、ＴＶ事業の世界市場で最大のライバルであるＬＧに液晶供給を依頼、それに加え、次のノート８でのバッテリー供給もおまけつきで依頼するほど困り果てている。

＜中国のＥＶ用バッテリーに見る保護主義＞
中国では、来年１月から始まるＥＶバスに適用される高額補助金、対象車にはバッテリーの認定制度を設けており、中国企業中心に３０数社がすでに認定を受けている。しかし、最有力の韓国勢のサムスンＳＤＩとＬＧ化学はいまだ認定を受けられずにいる。
韓国紙によると、その認定基準の一つに、３５０度の温度でも燃えないバッテリーと規定され、両社のリチウムバッテリーは２００度超で発火するという。中国製のバッテリーは３５０度では発火しないが、充電容量が小さく、容量では韓国勢の相手ではないという。
それでも、こうした新基準を設けたのは、韓国勢外し、国内企業最優先策の保護貿易だと批判している。当然、中国は韓国のＴＨＡＡＤ配置問題を絡めているものと見られるが・・・。

　　なお、中国工業情報化省は１１月２２日、EVバッテリーメーカーの新認証基準案を発表、リチウムイオン電池の年間生産能力を0.2ギガワット時（GWh）から8GWhへと40倍に引き上げた。「新基準を満たせる企業は、中国でも比亜迪（BYD）、沃特瑪（オプティマムナノ）の2社だけとなるという。サムスンＳＤＩもＬＧ化学も中国内に工場を有しているが、生産能力は小さく認定されなくなる可能性がある。
　　ＥＶ価格におけるバッテリーの占める割合は３～４割とされている。
　　やりたい放題の中国、これでも中韓は昨年１２月ＦＴＡを締結している。

＜イーロン・マスＣＥＯ＞
イーロン・マスクのＥＶ開発を可能にしたのは、ニッカド電池でお馴染みの三洋電機、その財産がパナ社に大きく生かされている。