トルコが、総工費約３９００億円の投資で、ダーダネルス海峡を横断する橋を建設する「１９１５チャナッカレ」プロジェクト。
欧州とアジア大陸を結ぶ長さ３．７7キロメートルの吊り橋と進入路を建設するプロジェクトで１月２６日に入札が締め切られる。
トルコ政府は、建国１００周年を迎える２０２３年に橋を開通させる方針で、橋の主塔間の距離も２０２３メートルに設計した。
橋が完成すれば、日本・神戸の明石海峡大橋（１９９１メートル）を抜き、世界最長の吊り橋となる。
日本からは、伊藤忠商事とIHIを軸にＪＶを結成して入札予定、韓国の大林産業とSK産業もＪＶにより入札参加する。

安倍首相は、陣頭指揮に立ち、「資源開発と建設など海外インフラ事業支援」を打ち出している。今後５年間で２０００億ドルの支援を行う予定となっている。

ただ、トルコはエルドアン独裁政権による弾圧が続き、テロ最危険国ともなっている。
大成建設が進めたボスポラス海峡海底トンネルの工事代金が、現地で安倍首相も列席して開通記念式典をやったにもかかわらず入金せず、督促していると発表していたが、入金したのだろうか。
円借款事業で、日本から借款資金をトルコ側に拠出したわ、大成建設には金が入らないわではシャレにならないし、すまされない。
トルコ政府は、クルド人攻撃用や反政府勢力に対する弾圧用の資金はいくらあっても足らない状態。
バーゲンセールの価格を出し受注する韓国勢に追随することがなきよう注意したい。また、トルコ・リラは暴落中でもあり、ドルでの入札以外応札は難しい。