こうした製品の多くが中国で生産され、安全性に非常に問題がある。リチウム電池の安全性には高い回路設計力と生産技術力が必要とされ、昨年はサムスン電子ですらスマホで爆発騒ぎを生じさせ、生産停止に至っていた。
先日は、飛行機内でリチウム電池内臓型のヘッドホンを使用していた少女のヘッドホンがいきなり爆発、客室乗務員が消し止めたが、少女は顔や頭に大やけどを負っている。ただ、メーカー名は公表されていない。

パナ社では、安全性が高い在来型でも技術が進化し、リチウム電池相当のパワーを有するようになっているという。ただ、小型化できるかどうかは別。しかし、リチウム電池は爆発を起こす危険性があり、非常に危険な電池でもある。

韓国勢は、サムスン・ＬＧ・ＳＫの３社が揃い踏みで車載用リチウム電池の大工場を建設している。中国がなかなか韓国製の車載用リチウム電池の認可をしないのも、過去バスで爆発事故が生じたことがあるからでもある。（爆発したリチウム電池のメーカー名は不明だが、大手電池メーカーでなければ造れない）
日本は、安全性に問題が残るリチウム電池の次に来る次世代電池の研究が盛んに行われているが、人も含む研究資源が分散しており、なかなか量産化体制に入れるだけの研究開発や技術の進歩は見られないのも現実。

国は、そうした研究をしている大学などに巨額を投じても開発を促進させるべきだ。おろかな国の機関は、開発した技術を最初に韓国勢に供与するなどバカ丸出しの国の機関もある。・・・潰せ。