南ドイツ新聞（電子版）は２２日、米司法当局が独ＶＷの排ガス規制逃れ問題の隠蔽に関わったなどとして起訴したＶＷ元幹部ら５人について、国際刑事警察機構（ＩＣＰＯ、インターポール）を通じて国際手配したと報じた。
同紙によると、独政府が米国に５人を引き渡す可能性は低いとされるが、米司法当局はＶＷに対する捜査の手を緩めない姿勢を鮮明にした。
米捜査当局は今年１月、米国を訪れていたＶＷ幹部１人を逮捕して起訴。さらにこの幹部とは別に、ドイツにいる元幹部ら５人も起訴していた。
以上、

米ＥＰＡ（環境局）が調査に入る以前に、調査機関がロスで調査していた時、ＶＷは、本社と米法人らの幹部が、不正はないとして隠蔽工作の限りを尽くしていた。そのため、プログラム不正の調査に入るのが大幅に遅れた。ただ、ＶＷだけではなく、ほとんどのディーゼル乗用車の排ガスが基準を大幅に上回っていたことから、比較調査できなかったことにも遅れの原因となっていた。
結果、行き着いたのが、プログラムの解析となり、不正が発覚したものだった。米国では、プログラムの変更も当局に届け出る義務がある。そうしたプログラム変更だけでも届け出ていなかった場合、罰せられ、ほかのメーカーも罰せられている。
欧州では、燃費と二酸化炭素の排出量が規制基準、米国では、燃費と硫黄酸化物の排出が規制基準となっており、ディーゼル車は特に硫黄酸化物を地球に撒き散らす。