１９１７年製のＥＶカー「デトロイド号」走行 元祖エコカー復活
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約１００年前に米国から日本に輸入されたクラシックカーが１６日、京都市の平安神宮の参道を走った。電池大手のＧＳユアサ（京都市）が所有する「デトロイト号」で、同社製の電池で走る電気自動車（ＥＶ）。
クラシックカーレース「ラ・フェスタ・プリマベラ ２０１８」のゴール地点で行われたイベントに登場。約５０メートル走行した。
デトロイト号は１９１７年（大正６年）、島津製作所の元社長で、ＧＳユアサの源流会社の一つ、日本電池の創業者である島津源蔵（１８６９～１９５１）が社有車として輸入したもの。
源蔵翁は１８９５年（明治２８年）に日本で初めて鉛蓄電池を開発したのをきっかけに１９１７年（大正６年）に日本電池を設立した際、実用と研究用に２台輸入した。
源蔵翁が社長を退いた１９４６年にデトロイト号も引退、ＧＳユアサは１００周年記念事業として２００８年に復活プロジェクトを始動させ、２００９年に修復された。
５人乗りで、金属や木製の車体。運転席の左から２本の棒を操作して走る。長い方はハンドル、短い方はアクセル。ブレーキは足元のペダル。最高時速は２０キロほど。乗り心地はＥＶだけあって静か。
以上、朝日新聞参照
ＥＶがそんな昔からあったなんて知らなんだ。
島津製作所はノーベル賞受賞者を輩出させるなど、昔から研究に対する姿勢がほかの企業とまったく異なっていたようだ。
[ 2018年4月17日 ]
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