８月の中国自動車販売状況 米系車不買運動減 ホンダ▲続く 韓国勢は・・
米中貿易戦争の拡大で、中国の自動車市場は２ヶ月連続してマイナスとなり、神経質な動きとなっている。
＜米国勢＞
特に米系車は米トランプ政権が中国に対し仕掛ける貿易戦争に、消費者に不買心理が働いており、売上台数が４ヶ月連続して前年を下回っている。その分米国から輸入する核心自動車部品も減少し、米国からの輸入額が減少する原因にもなっている。
＜韓国勢＞
韓国勢は、昨年３月からＴＨＡＡＤ配備による不買運動にさらされ、大きく販売台数を落とし、今年３月以降は回復基調にあるものの、昨年の減少が大きかっただけに、少々の増加では回復とは言いがたい水準で推移している。原因には、ここ１年で中国勢の車両が品質面でも大幅に向上していること。期待の星のとして今年投入したＳＵＶが期待はずれに終わっていることなどがあげられようか。
現代自動車は、回復が鈍いことから、２０１６年に河北省、２０１７年に重慶市にそれぞれ年産キャパ３０万台の新工場を完成させていたことから、同社は中国での生産車を東南アジアへ輸出することを検討している。（韓国の労働組合が反対し、またストを打ち続けることだろう）
＜ホンダ中国＞
日本勢では、ホンダが不振、今年１月まで絶好調だったことから悔やまれる。
原因は、今年１月から２月にかけ極寒の中国で人気のＣＲ-Ｖがエンジンストップしたことにある。２月にリコールに追い込まれただけではなく販売停止、販売再開に５月までかかったことにより信用失墜している。フィット(Fit、飛度)」、「オデッセイ(Odyssey、奥徳賽)」、「アコード(Accord、雅閣)」、「シビック(Civic、思域)」、「エリシオン(Elysion、艾力紳)」など影響を受けなかった車両は好調を維持しているが、ＳＵＶ系統の「CR-V」、「UR-V」、アヴァンシア(Avancier、冠道)」、「CR-V」、「UR-V」のほか、セダン系統の」、「グレイズ(Greiz、哥瑞)」、「スピリア(Spirior、思鉑睿)」も不振を続けている。
絶好調だったからこそ開発部門まで油断もスキも生じたものと見られる。
勝って兜の緒を締めよ。
|
８月の中国の自動車販売状況／２０１８年
|
|||||
|
2018年
|
８月
|
1～8月累計
|
|||
|
車種別
|
(万台)
|
前年比
|
(万台)
|
前年比
|
|
|
セダン
|
90.11
|
-3.4
|
742.03
|
3.7
|
|
|
ＳＵＶ等
|
88.88
|
-5.7
|
777.23
|
1.5
|
|
|
乗用車計
|
178.99
|
-4.6
|
1,519.26
|
2.6
|
|
|
商用車計
|
31.35
|
1.1
|
290.35
|
8.7
|
|
|
合計
|
210.34
|
-3.8
|
1,809.61
|
3.5
|
|
|
民族系・外資系の乗用車販売状況
|
|||||
|
2018年
|
８月
|
1～8月累計
|
|||
|
|
(万台)
|
前年比
|
(万台)
|
前年比
|
|
|
民族系
|
68.41
|
-11.1
|
643.99
|
0.8
|
|
|
独系
|
42.42
|
5.4
|
327.75
|
8.2
|
|
|
日系
|
35.74
|
7.2
|
277.00
|
4.3
|
|
|
米国系
|
19.15
|
-22.7
|
161.85
|
-10.2
|
|
|
韓国系
|
9.10
|
19.7
|
69.23
|
20.0
|
|
|
仏系
|
1.98
|
-37.1
|
23.23
|
-5.5
|
|
|
日本勢の販売状況
|
|||||
|
2018年
|
８月
|
1～8月累計
|
|||
|
|
(万台)
|
前年比
|
(万台)
|
前年比
|
|
|
トヨタ
|
133,000
|
22.6%
|
940,500
|
11.8%
|
|
|
日産
|
127,077
|
4.0%
|
954,383
|
8.8%
|
|
|
ホンダ
|
117,188
|
-9.9%
|
832,248
|
-7.1%
|
|
|
マツダ
|
22,369
|
-12.7%
|
188,805
|
2.5%
|
|
|
・輸入車含む、スズキ撤退表明。主要４社掲載
|
|||||
|
中国の自動車販売状況
|
||
|
乗用車
|
||
|
2018年
|
万台
|
前年比
|
|
1月
|
233.06
|
12.5%
|
|
2月
|
147.55
|
-9.6%
|
|
3月
|
216.86
|
3.4%
|
|
4月
|
191.44
|
11.1%
|
|
5月
|
188.94
|
7.8%
|
|
6月
|
187.42
|
2.3%
|
|
7月
|
158.95
|
-5.3%
|
|
8月
|
178.99
|
-4.5%
|
|
累計
|
1,503.21
|
2.6%
|
|
年推移（乗用車）
|
||
|
2013年
|
1,792.89
|
15.7%
|
|
2014年
|
1,970.06
|
9.9%
|
|
2015年
|
2,114.63
|
7.3%
|
|
2016年
|
2442.07
|
15.5%
|
|
2017年
|
2,471.83
|
1.4%
|
|
2018年
|
1,519.26
|
2.6%
|
|
18年は8月までの累計
|
||
|
・出典：中国汽車工業会、マークラインズ
|
||
|
米国勢の中国自動車販売台数（乗用車）
|
||||
|
|
米国系
|
中国全体
|
前年比
|
|
|
|
販売台数
|
前年比
|
販売台数
|
前年比
|
|
２０１５年
|
259.57
|
2.8%
|
2114.63
|
7.3%
|
|
２０１６年
|
296.46
|
14.2%
|
2437.69
|
14.9%
|
|
２０１７年
|
303.95
|
2.5%
|
2471.83
|
1.4%
|
|
18/１月
|
26.53
|
0.1%
|
245.62
|
10.7%
|
|
18/2月
|
16.75
|
-1.1%
|
147.55
|
-9.6%
|
|
18/3月
|
22.74
|
-7.6%
|
216.86
|
3.4%
|
|
18/4月
|
22.10
|
3.0%
|
191.44
|
11.1%
|
|
18/5月
|
19.63
|
-11.3%
|
188.94
|
7.8%
|
|
18/6月
|
18.12
|
-22.8%
|
187.42
|
2.3%
|
|
18/7月
|
16.83
|
-16.8%
|
158.95
|
-5.3%
|
|
18/8月
|
19.15
|
-22.6%
|
178.99
|
-4.5%
|
|
2018年累計
|
161.85
|
-10.1%
|
1,519.26
|
2.6%
|
|
・工場出荷台数、輸入車含まず、ＧＭの3社合弁分は含まず。
|
||||
|
中国市場における韓国勢の自動車販売台数
|
||||||
|
|
２０１６年
|
２０１７年
|
２０１８年
|
|||
|
|
万台
|
前比
|
万台
|
前比
|
万台
|
前比
|
|
１月
|
12.39
|
-22.3%
|
11.01
|
-11.1%
|
9.02
|
-18.0%
|
|
２月
|
9.28
|
-21.7%
|
9.12
|
-1.7%
|
5.71
|
-37.3%
|
|
３月
|
15.21
|
-6.4%
|
7.20
|
-52.6%
|
9.75
|
35.4%
|
|
1Ｑ
|
36.88
|
-16.3%
|
27.33
|
-25.9%
|
24.48
|
-10.4%
|
|
４月
|
14.69
|
0.5%
|
5.11
|
-65.2%
|
10.31
|
101.8%
|
|
５月
|
15.05
|
16.7%
|
5.25
|
-65.1%
|
9.03
|
72.0%
|
|
６月
|
14.22
|
45.5%
|
5.41
|
-61.9%
|
11.41
|
110.9%
|
|
2Ｑ
|
43.96
|
17.9%
|
15.77
|
-64.1%
|
30.75
|
95.0%
|
|
７月
|
11.10
|
31.8%
|
7.00
|
-36.9%
|
4.90
|
-30.0%
|
|
８月
|
12.41
|
6.9%
|
7.60
|
-38.7%
|
9.10
|
19.7%
|
|
９月
|
15.92
|
20.3%
|
12.50
|
-21.4%
|
|
|
|
3Ｑ
|
39.43
|
26.1%
|
27.1
|
-31.3%
|
14.00
|
|
|
１０月
|
16.00
|
1.3%
|
12.25
|
-23.4%
|
|
|
|
１１月
|
20.65
|
14.5%
|
14.49
|
-29.8%
|
|
|
|
１２月
|
22.28
|
3.7%
|
17.52
|
-21.3%
|
|
|
|
４Ｑ
|
58.93
|
6.6%
|
44.26
|
-24.9%
|
0
|
|
|
年計
|
179.20
|
6.7%
|
114.46
|
-36.1%
|
69.23
|
20.0%
|
|
韓国勢（現代＋起亜）の中国市場販売台数年推移
|
||||||
|
年推移
|
|
販売台数
|
前年比
|
18年は8月までの累計値
|
||
|
2013年
|
157.75
|
17.7%
|
||||
|
2014年
|
176.61
|
12.0%
|
||||
|
2015年
|
167.88
|
-4.9%
|
||||
|
2016年
|
179.20
|
6.7%
|
||||
|
2017年
|
114.46
|
-36.1%
|
||||
|
2018年
|
69.23
|
20.0%
|
||||
|
・自動車工場出荷台数による／中国汽車工業会・マークラインズ参考
|
||||||
|
ホンダ 中国での販売月別前年比較
|
||||
|
|
2017年
|
2018年
|
||
|
|
台数
|
前年比
|
台数
|
前年比
|
|
1月
|
113,044
|
5.3%
|
126,174
|
10.9%
|
|
2月
|
81,125
|
41.4%
|
77,065
|
-5.9%
|
|
3月
|
111,127
|
14.6%
|
97,587
|
-13.0%
|
|
4月
|
109,518
|
29.4%
|
101,027
|
-8.8%
|
|
5月
|
115,584
|
16.2%
|
99,263
|
-15.3%
|
|
6月
|
113,769
|
17.7%
|
107,985
|
-6.0%
|
|
7月
|
113,803
|
17.6%
|
105,960
|
-7.8%
|
|
8月
|
128,671
|
18.0%
|
117,188
|
-9.9%
|
|
9月
|
139,693
|
17.7%
|
|
|
|
10月
|
132,807
|
17.3%
|
|
|
|
11月
|
140,972
|
16.6%
|
|
|
|
12月
|
141,195
|
6.2%
|
|
|
|
年計
|
1,441,308
|
15.5%
|
832,249
|
-7.1%
|
|
中国 ホンダの販売台数年推移（乗用車）
|
||||
|
|
ホンダ
|
中国全体
|
||
|
|
台数
|
前年比
|
台数
|
前年比
|
|
2013年
|
756,882
|
26.4%
|
17,928,900
|
15.7%
|
|
2014年
|
788,276
|
4.1%
|
19,700,600
|
9.9%
|
|
2015年
|
1,006,332
|
32.5%
|
21,146,300
|
7.3%
|
|
2016年
|
1,247,713
|
24.0%
|
24,376,900
|
14.9%
|
|
2017年
|
1,441,307
|
15.5%
|
24,718,300
|
1.4%
|
|
2018年
|
832,248
|
-7.1%
|
15,192,600
|
2.6%
|
|
・ホンダの販売台数は輸入車含む、中国全体は工場出荷台数ベースの販売台数／18年の年計は8月までの累計比
|
||||
|
・出典：中国汽車工業会、マークラインズ社
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