＜２回目の大幅減益予想＞
ドイツ高級車メーカーのダイムラーは１９日、２０１８年通期のグループ利払い・税引き前利益（ＥＢＩＴ）が、前年を「大幅に」下回ると発表し、従来の見通しを下方修正した。
同社の業績見通し引き下げは、過去４ヶ月で２回目。

ディーゼルエンジンの排ガス不正に関連した費用やエアコンの冷媒交換費用がかさむと説明している。
この見通しは、市場予想を大きく下回り、株価は取引時間中として過去２年余りで最も下落した。
ダイムラーは６月、ディーゼルエンジンに不正な排ガス装置が使われていたとの政府の主張に応じ、欧州で販売された約７７万４０００台をリコール（無料の回収・修理）することに合意していた。

ダイムラーは、第３・四半期決算を公表。グループ全体のＥＢＩＴは前年同期比▲２７％減の２４億９０００万ユーロ（２８億５０００万ドル）で、市場予想を大幅に下回ったもよう。業績のけん引役であるメルセデス・ベンツのＥＢＩＴが▲３５％減の１３億７０００万ユーロとなったことが響いた。
以上、

＜２０１７年のダイムラーは過去最高だった＞
２０１７年のダイムラーは過去最高の前年比９．２％増の３２７万台の販売台数を記録した。
うちベンツは８．０％増の２３７万台。うち欧州が６．４％増の９５万台、中国が２５．９％増の５８万台と過去最高を記録していた。しかし、アメリカは全体がピークアウトしており、０．９％減の３３万台と２年連続のマイナスだった。
ダイムラーは大型トラックが強く１３．４％増の４７万台、うち北米でも１３．０％増の１６．５万台、アジアも１９．２％増の１４．９万台と絶好調だった。

結果、売上高は過去最高で前年比７．０％増の１,６４３億３,０００万ユーロ（２１．８兆円／１２９．５円）。
純利益も過去最高で２４．０％増の１０８億６４００万ユーロ（約１．４兆円）だった。
（今年になりドイツ政府当局からリコールを命じられるなど、リコールを隠しながらこうした利益を出していたようだ。どこの国の企業も守銭奴のようだ）