１１月の米自動車販売 日本勢低迷 ＳＵＶは全般好調
主要自動車メーカーがこれまでに発表した１１月の販売台数は年末に向けた販売促進策で年末に向け販売促進で押し上げられ、一部メーカーの年間での減少は緩和された可能性がある。
１１月の販売台数は、
フォード・モーターは▲６．９％減の１９万６,３０３台。
ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は約１％増。
フィアット・クライスラー・オートモービルズ（ＦＣＡ）は１７．０％増の１８万１,３１０台。ピックアップトラック「ラム」が42％増と急伸。「チェロキー」や「ラングラー」、「コンパス」といったジープのスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）もそれぞれ２０％以上増えた。
トヨタ自動車は▲０．６％減の１９万０,４３２台、カムリやプリウスが不調
ホンダは▲９．５％減の１２万０,５３４台。「フィット」「シビック」など乗用車の販売台数が低迷したことで、減少ペースは倍以上に悪化した。
日産自動車は▲１８．７％減の１１万０,５１３台。アルティマ不調
三菱自動車は▲１０．７％減の７,６８８台。
各社は、販売が低迷している乗用車の生産を縮小し、利益率の高いＳＵＶやＰ/Ｕトラックなどに生産の軸足を徐々に移しつつある。
米国では買い替え需要が一巡するなか、金利上昇や関税措置などが価格上昇につながり、自動車販売台数は２年連続で減少すると予想されている。
ただ、ＳＵＶの根強い人気が米自動車市場を下支えしており、特に１１月はメーカー各社が新年に向けて在庫を一掃しようとするなか、販売台数が押し上げられる傾向がある
以上、
米国ではセダン型など情報車は２０１５年からマイナスに推移しており、ＳＵＶのラインアップが必須となっている。
日産のローグは２０１７年にモデルチェンジして人気を博したが、ピークアウトしたようだ。米国・日本・韓国（ルノーサムスン）で生産されているが、米国での全体の生産台数は昨年比で１５万台ほど落ちている。ルノーサムスンは２０１５年から生産しているが、来年９月までで生産委託を終了するという。当然、その次も日産車の生産を行わなければ、ルノーサムスンは倒産の危機に陥る。
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