武漢肺炎・新型コロナウイルスによる感染症の影響で、中国・武漢から部品のワイヤーハーネス（自動車の配線をまとめたもの）の供給が止まっていることから、韓国・現代自動車の国内工場の大半が７日、稼働を停止する。
現代と起亜は、ワイヤーハーネスを韓国内生産分の８割を協力会社３社が、中国で生産している。ほかの部品も多くが中国で生産している。

子会社の起亜自動車も１０日、国内での生産を停止する。１０日には現代と起亜の国内工場のほとんどが止まることになる。
国内３ヶ所にある現代の工場のうち、世界最大の自動車工場である蔚山工場と中部の牙山工場は４日から順次生産ラインを止めており、７日からは全面停止する。
南西部の全州工場もトラックの生産をすでに中断しており、７日はバスの生産ラインのみ稼働させる。

現代は１０日には国内全ての工場で生産を停止し、１１日は蔚山第２工場のみを稼働させる予定。その他の工場は１２日の再開を見込む。

起亜は、ソウル近郊の所下里工場、華城工場と南西部の光州工場で１０日、完成車の生産を停止する。１１日以降については部品の供給状況を見ながら労使で協議する。

中国では春節休暇を、１月３０日までを２月２日まで伸ばし、さらに行政指導で工場などについては９日まで停止させている。しかし、地域によって９日までの停止が長引くことも予想されている。

日本のホンダは武漢工場を１４日（市当局が１３日まで停止命令）から稼動させる予定であったが、まだ武漢ではコロナウイルスが猛威を振るっており、２月下旬まで操業再開を見送る。

トヨタは中国の生産工場を１０日から再開させる予定であったが、１７日に先延ばしするとし、一部の事業については１０日から再開するとしている。
ただ、日本国内の生産工場は現在のところ影響を受けない。
以上、