はしゃぎすぎの感のある最近のマツダ、ここ半年間１０円以上円安となったが、想定より営業 利益は伸びていないが、前期は為替差損が営業外で４２２億１５百万円計上されていたものが今期はそれがなくなった分も含め経常利益増となっている。また、 前期は関係会社事業損失引当金繰入額が３６６億１６百万円特損計上されていたが、今期はそれもなくなっている。そうした２つの損失計上がなくなった分だけ 利益を押し上げたともいえる。

当期についてマツダは、日本での販売は、新世代クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D」搭載車の 累計販売台数が10万台を突破した。マツダは、「CX-5」導入以来、「SKYACTIV-D」搭載車の拡販を進め、急速に拡大する国内ディーゼル乗用車 市場の牽引役となっている。新世代第４弾の「デミオ」も好調に推移、第５弾としてコンパクトＳＵＶ「CX-３」を現在投入している。

また、販売体制面では、新コンセプトの販売店「新世代店舗」の展開を開始した。居心地の良い空間を実現し、照明・インテリアに工夫を凝らすなど、マツダ車の魅力を前面に引き出す演出で、マツダブランドの発信・体験拠点として活用していく。