三菱自動車は２４日、次のとおり、リコールを国交省に届け出た。

１、不具合の部位(部品名)：動力伝達装置（バルブボデー）

２、不具合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因： 4速自動変速機の油圧制御装置（バルブボデー）において、ストッパプラグの材質が不適切なため、高速走行や登坂走行等の高油温時の変速動作により、当該ス　・・・続きへ