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米国ではセダンの長期衰退が続き、ＳＵＶやＰ/Ｕトラックの全盛期が続いている。
米トランプは、環境規制を緩和し、大型のＰ/Ｕを推奨しているが、世界で一番環境規制にうるさいのは、アメリカ合衆国のカルフォルニア州。環境規制緩和車の販売は同州では不可能。低燃費化した中型・大型のＳＵＶが売れている。
米国では、韓国車は高価格帯の品質は高い評価を受けているが、まったく売れていない。何かをばら撒いているのだろうか。現代・起亜とも以前は下位だったスバルに追い抜かれてしまった。
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８月の米自動車メーカー別販売台数ランキング
|
||||
|
２０１８年
|
販売台数
|
前年比
|
1～８月
|
前年比
|
|
総販売台数
|
1,482,268
|
-0.1%
|
11,463,442
|
1.0%
|
|
セダン
|
454,303
|
-17.2%
|
3,736,230
|
-12.9%
|
|
SUV＋Ｐ/Ｕ
|
1,027,965
|
10.1%
|
7,727,212
|
9.6%
|
|
８月のアメリカのメーカー別時当社販売台数
|
||||
|
２０１８年
|
８月
|
１～８月
|
||
|
|
販売台数
|
前年比
|
販売台数
|
前年比
|
|
GM
|
238,574
|
-13.3%
|
1,932,895
|
1.0%
|
|
Toyota
|
223,055
|
-2.0%
|
1,621,137
|
1.0%
|
|
Ford
|
217,700
|
4.1%
|
1,682,157
|
-1.2%
|
|
FCA
|
193,718
|
10.0%
|
1,480,164
|
5.4%
|
|
Honda
|
147,903
|
1.3%
|
1,074,329
|
-1.3%
|
|
Nissan
|
112,376
|
3.7%
|
1,001,863
|
-5.2%
|
|
Subaru
|
64,088
|
1.4%
|
446,374
|
5.3%
|
|
Hyundai
|
57,542
|
6.0%
|
444,342
|
-2.3%
|
|
Kia
|
53,864
|
1.0%
|
400,539
|
-1.2%
|
|
VW
|
32,255
|
0.7%
|
235,673
|
7.0%
|
|
Mazda
|
25,816
|
-0.1%
|
213,865
|
9.9%
|
|
Mercedes
|
24,084
|
-16.8%
|
222,797
|
-5.3%
|
|
BMW
|
23,789
|
1.0%
|
199,157
|
2.3%
|
|
Audi
|
20,907
|
5.5%
|
148,070
|
4.6%
|
|
Tesla
|
10,000
|
207.7%
|
50,050
|
67.2%
|
|
Volvo
|
8,970
|
12.2%
|
65,214
|
32.9%
|
|
Mitsubishi
|
8,416
|
3.1%
|
85,693
|
21.1%
|
|
Land Rover
|
7,179
|
13.6%
|
58,167
|
21.0%
|
|
Porsche
|
4,083
|
-13.3%
|
37,524
|
3.7%
|
|
MINI
|
3,800
|
-14.6%
|
30,732
|
-1.0%
|
|
Jaguar
|
2,469
|
-20.4%
|
19,136
|
-28.9%
|
|
smart
|
108
|
-52.8%
|
861
|
-64.0%
|
|
Others
|
1,572
|
-9.3%
|
12,703
|
-6.8%
|
|
総計
|
1,482,268
|
-0.1%
|
11,463,442
|
1.0%
|
