政府系の企業再生支援機構が新たに出資し、銀行が債務カット等して支援していく。代表には京セラの総帥稲盛氏が、会長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）として就任、社長は新たに稲盛氏が人選する。
　米大手航空２社との交渉では、提携先をアメリカン航空からデルタ航空に変更、国際航空連合も「スカイチーム」に移る。
営業赤字が見込まれる貨物部門は、日本郵船子会社の日本貨物航空との事業統合を目指すが、今後の動向によっては同社へ営業譲渡する予定である。