同社は、昭和５２年７月に設立された金属プレス加工業者。自動車のクラッチ部品やクラッチカバーなどを主体に、車関係部品や建材向け金属製品の加工も手掛けていた。技術力もあり、平成１８年７月期には約９億５０００万円の売上高を計上していた。ところが、リーマン・ショックにより、自動車業界が大不況に陥り、同社の平成２２年７月期の売上高は５億円台まで下落、それまで工場や機械など設備投資をやってきており、そうした借入金が、売上減から経営を圧迫するようになった。更に、本年３月に発生した大震災の影響から、受注不振に陥り、支えきれず、今回の事態に至った。
　
自動車産業も頭脳チップの調達が回復してきており、生産は急拡大している。そうしたことからも同社の民事再生による再建は可能と思われる。ただ、ギリシャデフォルトショックなど生じれば、リーマン・ショック以上に世界経済は悪化すると思われ、海外の金融に起因する景気の動向には注視していく必要がある。同社は、まずはスリム化が必要であろう。