三菱自動車・日産が電気自動車を投入するに当たり、既存のガソリンスタンドは実験的にでも充電ステーションを立ち上げて、電気自動車の整備技術など付加価値をつけるサービスを勉強しておくべきである。

充電スポットは、現在のところ価格が高く、その使用料金＋電気代を充電量に応じて請求することにより利益を生み出す、また交換タイプならば交換ステーションにより、販売もしくは充電器の交換代となる。交換は専用機材と高圧であるため電気技術免許者が必要となる。
ガソリンスタンドがこの世から消える日も遠くないのである。

米国のベンチャー、ベタープレイスは、2011年からイスラエルとベルギーにステーションを張り巡らす計画を立てている。各国に2億ドルを投じて、まず充電スポット10～20万台と交換ステーション70箇所を設置。充電スポットはすべての加入者の自宅と職場に設置するほか、公共の場所にも2～3万台を設置する予定。交換ステーションはその後150箇所に拡大して全土をカバーできるようにするとしている。先んずれば制すという言葉もある。
相光石油さんも研究に着手すべきである。

早く、電気自動車を普及させなければ、アラブの王様が毛頭のハゲタカと組み、また原油を暴騰させ、庶民の生活を苦しめ全世界の経済を破綻させ続ける。何もせず暴騰させた利潤がドバイとなっているほどである。次回暴騰させたら完全にドバイは出来上がる。炎天の砂漠にスキー場。