日産自／Ｓ－ＨＹＢＲＩＤ搭載の「セレナＳ－ＨＹＢＲＩＤ」の受注　　１ヶ月で１万２千台突破

セレナＳ－ＨＹＢＲＩＤ

日産は、同社が８月１日に発売した「セレナＳ－ＨＹＢＲＩＤ（スマートシンプルハイブリッド）」が、発売後約１ヵ月を経過した９月２日時点で１２，５７２台に達したと発表した。
(ハイウェイスターＧ　Ｓ－ＨＹＢＲＩＤ、ハイウェイスターＳ－ＨＹＢＲＩＤ、２０Ｇ　Ｓ－ＨＹＢＲＩＤ、２０Ｓ　Ｓ－ＨＹＢＲＩＤの合計)

「セレナＳ－ＨＹＢＲＩＤ」の受注台数は、セレナの総受注台数の９０％以上を占めており、「セレナＳ－ＨＹＢＲＩＤ」だけでセレナ全体の月間販売目標６，３００台の約２倍となる非常に好調な立ち上がりとなっている。

「セレナＳ－ＨＹＢＲＩＤ」の受注が非常に好調となっているのは、ＥＣＯモーターやサブバッテリーなどすべてのシステムをエンジンルームに収めたシンプルでコンパクトなハイブリッドシステムにより、「セレナ」がご好評をいただいているクラス最大の室内空間や使い勝手の良いシートアレンジはそのままに、クラスＮｏ．１の低燃費（１５．２ｋｍ／Ｌ：ＪＣ０８モード燃費／２ＷＤ）を実現したことが、高く評価されている。

また、「平成２７年度燃費基準＋２０％」を達成したことにより、「平成１７年基準排出ガス７５％低減レベル（ＳＵ－ＬＥＶ）」認定とあわせて、エコカー減税による減税措置に適合し、自動車取得税と自動車重量税がクラスで唯一免税となっている。

１：ミニバンとは３列シートの国産車を指す。ミニバン順位は日産調べ。　２０１２年上半期の販売台数は、５３，１０６台。
　
＊２：２．０Ｌクラスの８人乗りミニバン（３列シート車）。（２０１２年７月現在　日産調べ）免税は、「環境対応車普及促進税制」の減税措置による。

「スマートシンプルハイブリッド（Ｓ－ＨＹＢＲＩＤ）」とは、トヨタのプリウスなどに搭載されている“蓄電した電気のみでの走行が可能な「ストロングハイブリッド」と呼ばれているタイプやホンダ　インサイトなどに搭載されている蓄電した電気をエンジンの補助動力として走行する「マイルドハイブリッド」という具合にシステムに違いがある。　
　
セレナに搭載されたのが「スマートシンプルハイブリッド（Ｓ－ＨＹＢＲＩＤ）」。「マイクロハイブリッド」とも呼ばれており、先述した「スト　ロングハイブリッド」や「マイルドハイブリッド」に比べると、とてもシンプルな仕組みのシステムだ。ブレーキ時のエネルギーを蓄電する回生システムは従来のハイブリッド同様だが、大きく異なるのは蓄電した電気の使い道。

アイドリングストップの再始動および、発進時のエンジンアシストが「マイクロハイブリッド」の大きな役割になる。　
　マイクロと呼ばれているとおり小型なシステムで、既存のエンジンルームに納めることが可能なため、室内空間を犠牲にすることなく、また手ごろな価格で搭載できる点が最大のメリット。
今後、アイドリングストップのようにマイクロハイブリッドは、車の基本装備として当たり前に搭載されると予測しているメーカーもある。
セレナはクラスNo.1の低燃費15.2km/L・・・JC-08モード

[ 2012年9月 4日 ]