Ｃｉｖｉｃ　ＷＴＣＣにはレース専用に新開発した４気筒１．６Ｌ直噴ターボガソリンエンジンＨＲ４１２Ｅを搭載する。
また今回、シビックに新型１．６Ｌ　ｉ－ＤＴＥＣディーゼルエンジンを搭載したモデルを発表した。
この小型ディーゼルエンジンは、欧州で初めてとなる「ＥＡＲＴＨ　ＤＲＥＡＭＳ　ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ（アース・ドリームス・テクノロジー）」を採用、ＣＯ２排出量は９４ｇ／ｋｍ（※２）の燃費性能を達成するとともに、クラスで最軽量エンジンとなっている。

＜欧州ＣＲ－Ｖ＞
２０１２年９月末より欧州で順次発売となる第４世代「ＣＲ－Ｖ」量産仕様を発表。
欧州向けの専用仕様となっており、四輪駆動に加え、燃費性能に優れる二輪駆動の設定も追加した。２０１３年半ばには、新型１．６Ｌ　ｉ－ＤＴＥＣディーゼルエンジンを搭載したモデルも投入予定。

Ｈｏｎｄａは、今年から欧州シビックで参戦するＷＴＣＣの経験、技術を新型シビック　Ｔｙｐｅ－Ｒの開発にも反映し、ニュルブルクリンクでのＦＦ最速を目指す。
欧州シビックは、Ｔｙｐｅ－Ｒ、新型１．６Ｌ　ｉ－ＤＴＥＣディーゼルエンジンのほかに、新たにワゴン派生モデルの開発も検討し、欧州におけるシビックシリーズをさらに強化していくとしている。

最新ユニットのディーゼルエンジンは、2.2リットル直列4気筒ターボの「i-DTEC」と呼ばれ、最大出力は150ps、最大トルクは35.7kgmと、ディーゼル特有の力強いトルクを発揮している。
優れた環境性能も新型ディーゼルエンジンの特徴。　
欧州市場で重視されるCO2排出量は、最も低い仕様で153g/kmと、先代比で10％の削減に成功している。新型CR-Vの欧州仕様は、英国のスウィンドン工場で生産され、同国では10月から販売開始予定。