受注のグレード構成比は、アイドリングストップ機能「オートストップ＆ゴー（ＡＳ＆Ｇ）」などの低燃費化技術、“自分でエコする賢いエンジン「エコサポート」”を採用した「Ｇ」と「Ｍ」の合計が約９９％となっており、ガソリンエンジン登録車トップの低燃費２７．２ｋｍ／Ｌが高く評価されている。
また、最小回転半径４．４ｍと良好な視界による運転のし易さ、お買い得感のある価格も好評点として挙げられている。
ボディカラーは彩り豊かな８色の構成で、受注のボディカラー構成比は有彩色５色の合計が約半数を占めており、他の車種よりも個性的な色が多く選ばれているのが特徴となっている。

　新型『ミラージュ』は、「先進国における環境対応車」と「新興国におけるエントリーカー」というニーズを両立させた５人乗りのグローバルコンパクトカーで、世界各地でガソリンエンジン車としてクラストップの燃費性能を提供。
本年３月末から販売しているタイでは、同国のエコカー要件を上回る燃費トップのエコカーとして好評を博し、６月よりアセアン域内の出荷国を順次拡大させている。
また、来春には欧州・豪州にクラストップの燃費性能を実現して投入する予定。

受注構成
＜グレード（車両本体価格（＊））＞
　Ｇ（１２８．８万円）５５％
　Ｍ（１１８．８万円）４４％
　Ｅ（　９９．８万円）１％

＜ボディカラー＞
　クールシルバーメタリック　　２６％
　ホワイトパール　　　　　　　　１６％
　ブラックマイカ　　　　　　　　　１５％
　セルリアンブルーマイカ　　　１４％
　レッドメタリック　　　　　　　　　９％
　カシスパープルメタリック　　　９％
　レモネードイエローメタリック　７％
　ポップグリーンメタリック　　　　４％

三菱車は８月、車名別上位３０のランクからすべて外れ、過去ギャランに乗っていたこともある筆者にとって寂しい限りであったが、懐古趣味的なネーミングのミラージュが快走し出したようだ。もっとＣＭを効果的に打ったら、効果は高いと思われるが・・・。