アイコン ホンダ/超小型EV「マイクロコミュータープロトタイプ」公開 超小型モビリティー

Hondaは、国交省主導で検討されている超小型モビリティーの車両区分および欧州L7カテゴリーを視野に入れた近距離移動用の超小型EV(電気自動車)「マイクロコミュータープロトタイプ」を公開した。
このプロトタイプの設計コンセプトである「Variable Design Platform」を採用した車両で、2013年から日本での実証実験を開始する。
実証実験では、子育て層や高齢者層の近距離圏内の日常的な移動支援のほか、宅配や通勤、カーシェアリングといったさまざまな用途での可能性を検証していく。

このプロトタイプは、2011年の東京モーターショーで初公開したコンセプトモデルを進化させ、超小型ボディでありながら、ドライバーと子ども2名の乗車を実現している。

バッテリー、モーター、コントローラーなどを床下およびリアスペースに配置し、動力機能をコンパクトに完結させたプラットフォームであるVariable Design Platformを採用することで、さまざまな用途や顧客の要望に合ったボディや内装を、既存の自動車より比較的容易に開発・生産することを可能にしている。
その他の特徴として、個人所有のタブレット端末をそのまま使用して、メーター類の表示やナビゲーション、オーディオ、バックモニターなどの機能に応用したり、ルーフに設けた太陽電池でタブレットのバッテリーを充電することが可能。
さらに、この太陽電池は将来的に、太陽エネルギーによる走行補助を目指して研究を継続していく。
また、先行してさいたま市で実証実験を開始しているHSHS(Honda Smart Home System)との連携により、単にEVということではなく家庭用蓄電池としても機能させ、日常生活におけるエネルギーマネジメントの最適化でCO2削減効果や顧客価値を検証していく予定。

Hondaは今後も、環境への負荷を最小限にしたうえで、移動する喜びや楽しさを拡大する次世代のモビリティーの提案を目指して、積極的に研究開発に取り組んでいくとしている。

 


ホンダ/超小型EV「マイクロコミュータープロトタイプ」公開 超小型モビリティー
<プロトタイプ主要諸元>
 サイズ(全長×全幅×全高):2,500×1,250×1,445(mm)
 乗車定員:2名もしくは運転手+子供2人(但しシート要交換)
 最高速度:80km/h
 最大航続走行距離:60km程度
 充電時間:3時間未満
 バッテリー:リチウムイオン
 最高出力:15kW
 重 量 :400キロ未満(但し電池別)
 諸元については、各法規に準拠する予定
 

[ 2012年11月15日 ]
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