負債額は約４４億円。

同社は自動車部品などの鍛造部材を製造していたが、受注先のホンダなど自動車・バイクメーカーの生産工場も海外の比重を増加させたことから、リーマンショック前は１００億円近くあった売上高も最近では６０億円台まで落ち経営不振に陥り、昨年６月、事業再生の一環で会社分割していた。

スポンサーとなった独立系のニューホライズンキャピタル（ＮＨＣ）と債権者である約２０の金融機関と事業再生計画について合意していた。ＮＨＣは、総額約１５億円を投資、丸茂工業創業家の竹内富彦社長は退任、元アマノ取締役の子安芳夫氏が社長に就くことで、事業を新丸茂工業（株）に譲渡、同社は社名を現社名に変更し、株主総会の決議により解散すべく整理に当たっていた。今後、新丸茂工業（株）は事業を軌道に乗せ次第、数年後には会社売却を図る予定。