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鹿島／東京駅保存・復原工事 期間5年間で工事中
時代と人の歴史を刻んできた東京駅丸の内駅舎は、1914年（大正3年）に創建された東京駅丸の内駅舎は辰野金吾が設計、その堂々たる姿で、数多の人々に愛されてきた。しかし、1945年（昭和20年）、戦災により南北のドームと屋根・内装を焼失。戦後、3階建ての駅舎を2階建て駅舎に復興し、現在の姿になっている。
この度の「保存・復原工事」では、外観を創建時の3階建ての姿に忠実に再現するのはもちろんのこと、さらに、未来へ継承するため、鉄骨煉瓦造の下に地下躯体を新設し、機能拡大の工事を行っている。そして、巨大地震にも耐えうる建築とするため、「免震工法」で施工して、日本遺産として残す。
経済はグローバル化、明治時代と同じように日本のすべてをなくそうとしている。そうした中で、こうした建物が残されることは心が洗われる。
工事名称 | 東京駅丸の内駅舎保存・復原 |
計画地 | 東京都千代田区丸の内1-9-1 |
工期 | 自2007年（平成19年）4月11日～ |
至2012年（平成24年）6月10日（予定） | |
敷地面積 | 約117,000m2 （うち特例敷地部分約24,600m2） |
建築面積 | 約9,800m2 |
延べ面積 | 約43,000m2 |
軒の高さ | 約16.7m |
最高高さ | 約46.1m（フィニアル含む） |
階数 | 地上3階（一部4階）・地下2階 |
地業基礎 | 杭基礎（場所打コンクリート杭） |
躯体構造 | 鉄骨煉瓦造、RC造（一部S造・SRC造） |
設備 | 空調・給排水衛生・昇降機・電気 |
建物用途 | 駅施設、ホテル、ギャラリー、駐車場 |
その他 | 重要文化財指定（2003.5.30）、特例容積率適用地区 |
[ 2011年1月14日 ]
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