４代目となる新型ＣＲ－Ｖは、デザイン、パッケージング、メカニズムのすべてがさらに大きく進化。滑らかで高効率な空力ボディや優れた燃費性能と乗り心地に加え、居住空間や荷室も広がり、使い勝手も大きく向上しました。さらには、さまざまな状況下における高い走行安定性を獲得したことで、乗る人に安心感を与えます。
　また、従来の２．４Ｌ　４ＷＤ車に加え、クラストップ（※２）の燃費性能と力強い走りを両立し、お求めやすい価格とした２．０Ｌ　ＦＦ車も新たに設定しました。なお、新型ＣＲ－Ｖは、全タイプがエコカー減税に適合しています。
　また、ＣＲ－Ｖの世界累計販売台数は、１９９５年の発売以来、２０１１年９月末で５００万台（※３）を達成しました。

　※１　Ｈｏｎｄａ調べ
　※２　Ｈｏｎｄａ調べ　２．０ＬクラスＳＵＶ（２０１１年１１月現在）
　※３　Ｈｏｎｄａ調べ

●販売計画台数（国内・月間）ＣＲ－Ｖ合計　１，５００台

＜新型「ＣＲ－Ｖ」主な特長＞
　・空力を考慮した形状のフロントバンパーや、広い荷室と躍動感を生み出す曲率の大きなテールゲートガラスなど、強さと機能性を表現したエクステリア
　・快適な運転環境を目指し、機能性や操作性を徹底的に追求。多彩な情報表示で、さらなる利便性と快適性をもたらす最新の情報機能「センターディスプレイ（※４）」を採用するなど、運転に集中していても走行状況を把握しやすく、スムーズな操作が可能なインテリア
　・従来モデルに対しボディサイズを縮小しながらも、室内長を２２５ｍｍ、荷室容量を６５Ｌ拡大し、扱いやすさ、使いやすさがさらに向上（数値はＨｏｎｄａ測定値）
　・２．０Ｌ　ＦＦ車には、低速域からの力強いトルク特性と低燃費を両立した２．０Ｌ　ｉ－ＶＴＥＣエンジンと、その性能を最大限に引き出すトルクコンバーター付ＣＶＴを採用。従来モデル（２．４Ｌ）と同等の発進・加速性能を発揮すると同時に、各部の低フリクション化を徹底し、燃費性能はクラストップ（※ ５）の１４．４ｋｍ／Ｌ（※６）を実現
　・２．４Ｌエンジンと５速ＡＴを進化。圧縮比を高めるなどして出力を１５ｋＷ（２０ＰＳ）向上するとともに、徹底したフリクション低減によって燃費性能も同時に向上（比較数値は従来モデル比）
　・電子制御で後輪の駆動力を緻密かつ素早くコントロールし、雪道などでの発進やコーナリング、登坂における安定性を高めた新開発の四輪駆動システム「ＲＥＡＬ　ＴＩＭＥ　ＡＷＤ（インテリジェント・コントロール・システム）」を搭載（２４Ｇ）
　・荷室のサイドライニング部のレバーやシートクッションサイド部のストラップを引くだけで、シートクッションが持ち上がると同時にシートバックとヘッドレストが格納でき、荷室を拡大する際の操作性が大幅に向上。また、低床でフラットな設計により、荷物の出し入れがしやすい低い開口部地上高を実現

　※４　Ｈｏｎｄａインターナビとセットでメーカーオプション
　※５　Ｈｏｎｄａ調べ　２．０ＬクラスＳＵＶ（２０１１年１１月現在）
　※６　ＪＣ０８モード走行燃料消費率（国土交通省審査値）

●全国メーカー希望小売価格 

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