福岡市は、借金も財産とばかりの金持ち団体、七隈線では開発ありきの計画から、計画より大幅な乗客不足を露見、その不足原因を博多駅まで接続されていないことに起因していると位置づけ、今度は、現行の南天神駅から、キャナルシティ経由で博多駅まで延伸させるというもの。
　1ｍあたりの建設費用は34百万円、総じて450億円となっている。キャナルシティ救済のための地下鉄の様相もあるが、すべてあったら便利の世の中、あった方がいいに決まっている。
しかし、こうして日本の借財は、1,000兆円に到達しようとしている。近いうちにギリシャも見えてこよう。
　
今時、人工島も含め、こんな開発ありきの市政ばかりだから、大酒飲みの職員しか育たない。どうしようもない市長さんである。