円安メリットを受ける自動車のホンダは、前年比４３％増の営業利益を上げたが、空の全日空（ＡＮＡ-ＨＤ）は円安による燃料費高等により▲３６％減益なった。
内需型は円安により輸入に頼る燃料や材料が高騰して利益を圧迫、輸出企業は円安効果による利益を享受している。
円安によるコストアップにより製品価格は上昇、黒田殿が望むところのデフレ脱却・２％物価高へまっしぐらに進んでいる。しかし、おまけの消費税増税・年金支給額減額・低賃金の派遣者大量創出、証券会社と大企業の報酬は上がろうが、大多数の庶民層の報酬は上がる気配すらない。内需型の企業経営は厳しさが逆に増している。
外需型企業の多くが既に中国・東南アジアへ工場移転しており、その分円安効果を日本は享受できなくなっている（円安でも輸出数量が伸び悩んでいる原因の一つ）。
日本はどこへ走り去ろうとしているのか、どこへ飛んで行こうとしているのだろうか。