タカタ／ 今期▲２４０億円の赤字予想に修正 エアバック大量リコールで
同社は、エアバックの大量リコールにより、９月中間期（第２四半期）の利益予想をこれまでの７５億円から▲３４０億円の赤字に、通期では、１６０億円の利益予想を、▲２４０億円の赤字にそれぞれ修正した。
同社では、特別損失として計上した製品保証引当金繰入額447億16百万円を含む第１四半期の業績を踏まえ、第2四半期累計期間と通期の連結業績予想を修正したとしている。
なお、第２四半期以降の為替レートに付きましては、1ドル=100円、1ユーロ=135円を前提としている。
以上、
ところで、同社の株価はエアバック問題に動じない。当然対象は過去の生産物であり、現在の営業利益に関係はなく、また、磐石な自己資本１,７５３億円（同率３９．３％・１４/３期）と１株あたりの純資産２,１０８円にあるのか不思議でならない。もはや、株式市場は既にバブル化しているとしか言いようがない。
タカタ製エアバック問題は６月１１日、トヨタが最初に大量リコールを行い、ほぼ国内全メーカーやＢＭＷまで大量リコールが及んでいる。
タカタの業績予想の発表文では、２月のトヨタでの事故により国交省主導で行われている大量リコールであり、同社は何か納得していないようだ。（過去の技術水準ではクリアしていても、今当該車両で使用されているエアバックが安全かどうかの基準でリコールが行われている。リコールは常にそうだ）
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連結／百万円
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売上高
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営業利益
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経常利益
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当期利益
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1４年３月期Ｑ１
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130,311
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6,726
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6,245
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4,217
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１５年３月期Ｑ１
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151,025
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7,666
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7,966
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-38,649
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15年Ｑ1／14年Ｑ1比
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115.9%
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114.0%
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127.6%
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15年３月期予想
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575,000
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27,000
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27,000
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-24,000
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15期予想／14期比
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103.2%
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102.8%
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105.2%
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14年３月期
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556,998
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26,275
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25,656
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11,144
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13年３月期
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415,521
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14,493
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17,050
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-21,122
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12年３月期
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382,737
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13,618
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13,499
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11,937
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[ 2014年8月 8日 ]
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