米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は１日、昨年１月７日、米ボストン空港で起きた 日本航空の中型機ボーイング７８７のバッテリーから出火したトラブルについて最終報告を発表した。ジーエス・ユアサコーポレーション製のリチウムイオン電 池の設計に欠陥があり、ボーイングなどによる安全性確保のための認証検査が不十分だったとした。　ＮＴＳＢの２年近くに及ぶ調査は終了した。
ＮＴＳＢは、ＧＳユアサに対し、電池の安全性が確保されるよう製造工程を検証し、従業員への適切な訓練の徹底を勧告した。米連邦航空局に対しても、新技術を伴う設計に関する安全性評価を改善するよう勧告した。
ボーイング787のバッテリー問題は、ボーイング787に2013年1月に発生した、とくにバッテリー（リチウムイオン二次電池）に起因する電気系統の問題だった。