今回デンソーが開発したＨＵＤは、自動車の走行スピードや道路の制限速度といった基本的な情報の表示に加え、車載カーナビゲーションシステムや画像センサーと連携することにより、進行方向を矢印で表示する「レーンガイダンス」を行ったり、センサーが検知した車両前方の歩行者の存在をドライバーに知らせるための表示を行うことができる。
これらの情報は実際の風景に重ね合わせて表示されるため、ドライバーはより早く、直感的に情報を入手することができる。

更に、各種表示の位置、色調など、ドライバーの運転を妨げないことに配慮しているほか、まぶしい太陽光のもとでも視認性を保つため、ディスプレイの輝度を従来比で約２倍に向上させている。
デンソーは１９９１年以来、ＨＵＤを生産している。ＨＵＤは、ドライバーの視線移動が少なくて済むため、交通事故の軽減に貢献できる技術として期待されており、今後更なる普及が見込まれている。

＜ＨＵＤの仕組み＞
　ＨＵＤは、ハンドルの奥のダッシュボードに埋め込む形で搭載されている。液晶パネルに表示した映像がミラーに反射し、それが更に凹面鏡と呼ばれる拡大ミラーに反射して拡大される。その映像をフロントガラスに反射させることによって、ドライバーは浮き上がるように表示された映像を見ることができる。