２０１５年以降は、チーム独自にマシンを製造・改良することが認められる。搭載バッテリーの充電量に限度があるため、ドライバー1名あたり２台のマシンを使用し、レース中にピットで乗り換えなければならない。
２年目以降は停車中にワイヤレス充電するシステムが採用され、将来的にはコース上の給電レーンを走行してワイヤレス充電する「ダイナミック・チャージング」の導入を目指している。

タイヤについては、ミシュランが供給するタイヤは１８インチの溝入り全天候型タイヤとなり、１イベントにつき１台のマシンが使用可能なタイヤは１．５セット（６本）に限られる。
以上。

これでは単なるルノーの電気自動車レースで面白くもなんともないだろう。

＜スーパーアグリチーム参戦＞
「フォーミュラＥ」の主催団体は１０月１日、元Ｆ１ドライバーの鈴木亜久里氏（53）が率いる「スーパーアグリ・フォーミュラＥ」の参戦が決まったと発表した。
　 「スーパーアグリ」の名前でレースに出るのは、０８年５月に資金難でＦ１シリーズから撤退して以来となる。