ところで、スカイマークの破綻原因は、国交省の権力行使と規制ということになった。

スカイマークは、太田大臣が取り仕切る国交省に、日航との共同運航を日航に相談する前に国交省に相談すべきだった。
政府専用機や羽田枠でもわかるとおり国交省から大嫌われている日航に相談し、リークされたことが致命傷だったのだろう。時間だけが引き延ばされ、潰れ、今や全日空の子会社になるのが現実的になってきている。潰れたことにより、７億ドルの違約金問題や諸問題が全て綺麗になった時点で、全日空様のお出ましとなる計画だろう。

後藤氏の場合のボタンの掛け違い
いくら仲がよいといってもこれまでそんなに仲がよかったのと疑いたくなるヨルダン王国にお願いしたところにボタンのかけ違いが生じたようでならない。
ボコハラム同様史上最悪で最凶悪なイスラム国と敵対し、イスラム国に空爆しているヨルダン王国に対し後藤氏の救出をお願いするとは・・・。死刑囚との交換などは最近派生的に発生したものだった。
いろいろボタンのかけ違いがあるようだ。当初からその裏に何かあるというのだろうか。そのような発言が随所に見て取れる。