世界１０ヶ国の自動車販売台数月別推移　１１月まで　日本・韓国は低迷

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Posted：[ 2024年12月11日 ]

自動車の販売台数は、各国の景気を良く反映している。中国のように景気刺激策のため購入補助金をバラ撒かない限り、景気悪化で自動車販売も不振に陥る。
全体の景気が悪ければ、それを回復させるため金利を操作する。ただ、金利に不感症になっている国・日本もあるが、普通の国では金利を下げれば自動車ローン金利も下がり、販売台数は増加する。
金利は、韓国のような為替対策外では物価高＝インフレに対するインフレ退治の金利高となる。
金利操作は、一定以上の物価高→物価高撲滅の金利高→景気悪化→購買力縮小下→物価を下げることに採用されている。
現在、欧米は下げにかかっており、今後、住宅や自動車の販売数は増加する。世界で唯一日本だけが金利を上げにかかっている。
韓国は消費不況で不景気風が吹く中、四面楚歌の大統領は３日、クソ寒い深夜に戒厳令、さらに株価は下がり、ウォン安も進んでおり、景気が悪化しても金利は落ち着くまでいじれない。

日本はおめでたい政権が続き、超円安政策=物価高政策を続けている。すでに・ンポ状態に加え無・子状態、生産性は上がらず、ガラパゴス化を進めている。

米国では来月２０日から関税爆弾を用意するトランプ２政権が発足する。内需より外需に依存する経団連四季の会主導の日本国の政権は、どんな対策・シミュレーションを講じているのだろうか。
日鉄が進めるＵＳスチール買収も、トランプもバイデンも反対、新たに末期のバイデン政権が買収に反対表明、トランプ政権誕生まで時間もなくなり買収はもう不可能となった。相変わらずロビー工作の下手さを露見させている。
韓国も早期大統領辞任になれば、再度、北朝鮮派大統領政権が誕生し、日本との対立構図を再び鮮明にすることになる。韓国依存度を高めるのは経団連会長を輩出していた東レぐらいだろう。
大統領の退任が３月以降になれば、ソウル市長が大統領選に立候補する可能性が高くなり、呉世勲大統領誕生では、日本との関係は正常のままとなる。
早期辞任では、北朝鮮急進派の李在明大統領誕生確率が高くなり、日本との関係は再び音信普通の氷河期に入る。
そうした政権を誕生させるのは韓国の国民であり、日本に対する政策も含め国民が選択した大統領が決定する。

スクロール→

日・米・中等主要国の自動車月別販売台数　／千台
消費者の・国民の景気のバロメーター
米国
/千台	２４年	23年	22年	21年	23/22比	24/23比
1月	1,082	1,065	1,002	1,109	6.3%	1.6%
2月	1,259	1,161	1,058	1,196	9.7%	8.4%
3月	1,455	1,384	1,249	1,605	10.8%	5.1%
4月	1,335	1,357	1,256	1,512	7.7%	-1.6%
5月	1,444	1,374	1,115	1,586	23.2%	5.1%
6月	1,344	1,385	1,147	1,300	20.7%	-3.0%
7月	1,275	1,314	1,147	1,291	14.6%	-3.0%
8月	1,421	1,341	1,151	1,095	16.5%	6.0%
9月	1,176	1,337	1,118	1,007	19.6%	-12.3%
10月	1,327	1,211	1,185	1,055	2.2%	9.5%
11月	1,363	1,242	1,138	1,022	9.1%	9.7%
12月	11月迄	1,454	1,287	1,221	13.0%
年計	14,481	15,625	13,853	14,999	12.8%	2.1%
前比	2.1%	12.8%	-7.6%	2.8%
・米国は２０２３年１月からＥＶ購入補助金開始、ＥＶの各種問題から昨秋から失速。

中国／工場出荷台数
/千台	２４年	23年	22年	21年	23/22比	24/23比
1月	2,439	1,649	2,531	2,503	-34.8%	47.9%
2月	1,584	1,976	1,737	1,455	13.8%	-19.8%
3月	2,694	2,451	2,234	2,526	9.7%	9.9%
4月	2,359	2,159	1,181	2,252	82.8%	9.3%
5月	2,417	2,382	1,862	2,128	27.9%	1.5%
6月	2,552	2,622	2,502	2,015	4.8%	-2.7%
7月	2,262	2,387	2,420	1,864	-1.4%	-5.2%
8月	2,453	2,582	2,383	1,799	8.4%	-5.0%
9月	2,809	2,858	2,610	2,067	9.5%	-1.8%
10月	3,053	2,853	2,505	2,333	13.9%	7.0%
11月		2,970	2,328	2,522	27.6%
12月		3,156	2,556	2,786	23.5%
年計	24,622	30,045	26,849	26,250	12.0%	2.9%
前年比	2.9%	12.0%	2.1%	3.8%
	102.9%	8,235
・中国は９月下旬から購入補助金を拡大させている。
イギリスの自動車販売台数推移
	２４年	23年	22年	21年	23/22比	24/23比
1月	142	131	115	90	13.9%	8.4%
2月	84	74	59	51	25.4%	13.5%
3月	317	287	243	284	18.1%	10.5%
4月	134	132	119	141	10.9%	1.5%
5月	147	145	124	156	16.9%	1.4%
6月	179	177	141	186	25.5%	1.1%
7月	147	143	112	123	27.7%	2.8%
8月	84	85	69	68	23.2%	-1.2%
9月	275	272	225	215	20.9%	1.1%
10月	144	153	134	106	14.2%	-5.9%
11月	153	156	143	116	9.1%	-2.0%
12月		141	128	108	10.2%
年計	1,806	1,903	1,614	1,647	17.9%	2.9%
前年比	2.9%	17.9%	-2.0%	1.0%

ドイツ
/千台	２４年	23年	22年	21年	23/22比	24/23比
1月	213	179	184	169	-2.7%	19.0%
2月	217	206	200	194	3.0%	5.3%
3月	263	281	241	292	16.6%	-6.4%
4月	243	202	180	229	12.2%	20.3%
5月	236	246	207	230	18.8%	-4.1%
6月	297	280	224	274	25.0%	6.1%
7月	238	243	205	236	18.5%	-2.1%
8月	197	273	199	193	37.2%	-27.9%
9月	208	224	224	197	0.0%	-7.2%
10月	231	218	208	178	4.8%	5.9%
11月	244	245	260	198	-5.8%	-0.5%
12月		241	314	227	-23.2%
年計	2,587	2,844	2,646	2,622	7.5%	-0.4%
前年比	-0.4%	7.5%	1.1%	-10.1%

・ドイツは２０２３年１２月で政権の政策不備によりＥＶ購入補助金停止中。
フランス
/千台	２４年	23年	22年	21年	23/22比	24/23比
1月	122	111	102	126	8.8%	9.9%
2月	142	126	115	132	9.6%	12.7%
3月	180	182	147	182	23.8%	-1.1%
4月	146	132	108	140	22.2%	10.6%
5月	141	145	126	141	15.1%	-2.8%
6月	181	190	171	199	11.1%	-4.7%
7月	126	128	107	115	19.6%	-1.6%
8月	86	113	91	88	24.2%	-23.9%
9月	139	156	141	133	10.6%	-10.9%
10月	135	152	124	118	22.6%	-11.2%
11月	133	152	133	121	14.3%	-12.5%
12月		181	158	158	14.6%
年計	1,531	1,774	1,529	1,659	16.1%	-3.6%
前年比	-3.6%	16.1%	-7.8%	0.5%
		551
↓自動車メーカーの不正・生産停止、物価高の消費不況により６ヶ月のマイナスからやっとプラスに転じた。
日本
/千台	２４年	23年	22年	21年	23/22比	24/23比
1月	334	382	329	384	16.1%	-12.6%
2月	344	426	354	432	20.3%	-19.2%
3月	451	572	512	613	11.7%	-21.2%
4月	310	349	299	349	16.7%	-11.2%
5月	312	326	261	319	24.9%	-4.3%
6月	373	392	327	365	19.9%	-4.8%
7月	405	379	349	377	8.6%	6.9%
8月	328	340	290	319	17.2%	-3.5%
9月	438	437	395	318	10.6%	0.2%
10月	402	397	359	279	10.6%	1.3%
11月	389	411	377	352	9.0%	-5.4%
12月		363	344	336	5.5%
年計	4,086	4,779	4,201	4,448		-7.4%
前年比	-7.4%	13.8%	-5.6%	-3.3%	13.9%

・↓韓国、消費を核にした景気悪化で今年９月まで８ヶ月連続で前年割れだった
韓国
/千台	２４年	23年	22年	21年	23/22比	24/23比
1月	102	100	94	116	6.4%	2.0%
2月	99	125	103	101	21.4%	-20.8%
3月	120	140	111	141	26.1%	-14.3%
4月	118	128	119	135	7.6%	-7.8%
5月	116	130	119	124	9.2%	-10.8%
6月	111	133	121	134	9.9%	-16.5%
7月	109	114	122	123	-6.6%	-4.4%
8月	105	106	105	106	1.0%	-0.9%
9月	105	106	113	91	-6.2%	-1.0%
10月	123	117	120	106	-2.5%	5.1%
11月	123	132	127	123	3.9%	-6.9%
12月		114	131	129	-13.0%
年計	1,231	1,449	1,388	1,434		-7.5%
前年比	-7.5%	4.6%	-3.1%	-10.8%	4.6%

インド
/千台	２４年	23年	22年	21年	23/22比	24/23比
1月	339	298	254	276	17.3%	13.8%
2月	319	291	262	281	11.1%	9.6%
3月	317	292	279	290	4.7%	8.6%
4月	287	284	251	261	13.1%	1.1%
5月	300	288	251	88	14.7%	4.2%
6月	294	280	275	231	1.8%	5.0%
7月	296	302	293	264	3.1%	-2.0%
8月	308	313	281	232	11.4%	-1.6%
9月	315	316	307	160	2.9%	-0.3%
10月	345	341	291	226	17.2%	1.2%
11月		288	276	215	28.4%
12月	10月まで	242	235	219	7.3%
年計	3,120	3,535	3,255	2,743	8.6%	3.8%
前年比	3.8%	8.6%	18.7%

マレーシア　東南アジア№2
/千台	２４年	23年	22年	21年	23/22比	24/23比
1月	65	49	40	33	22.5%	32.7%
2月	62	62	43	43	44.2%	0.0%
3月	71	78	73	64	6.8%	-9.0%
4月	58	46	56	58	-17.9%	26.1%
5月	57	61	49	46	24.5%	-6.6%
6月	68	63	63	2	0.0%	7.9%
7月	58	63	48	7	31.3%	-7.9%
8月	71	71	66	17	7.6%	0.0%
9月	58	68	67	44	1.5%	-14.7%
10月	70	75	61	63	23.0%	-6.7%
11月		72	64	58	10.3%
12月	10月まで	78	71	65	9.2%
年計	638	786	701	500		0.3%
前年比	0.3%	12.1%	40.2%	-3.7%	12.1%
・
インドネシア　東南アジア№１
/千台	２４年	23年	22年	21年	23/22比	24/23比
1月	69	94	84	53	11.9%	-26.6%
2月	70	86	81	49	6.2%	-18.6%
3月	74	101	98	85	3.1%	-26.7%
4月	48	58	82	79	-29.3%	-17.2%
5月	71	82	71	54	15.5%	-13.4%
6月	73	82	73	72	12.3%	-11.0%
7月	73	80	86	66	-7.0%	-8.8%
8月	76	88	96	83	-8.3%	-13.6%
9月	72	80	100	84	-20.0%	-10.0%
10月	77	80	93	75	-14.0%	-3.8%
11月		84	91	87	-7.7%
12月	10月まで	85	105	96	-19.0%
年計	703	1,000	1,060	887		-15.4%
前年比	-15.4%	-5.7%	19.5%	66.8%

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