同社の船舶部門の受注高は、新造船として75千重量トンバルクキャリアー１隻を受注したほか、海上自衛隊、米海軍艦船及び一般商船等の修理工事等を加え40億73百万円となり、前年同四半期比24.8％増加した。売上高はリーマンショック以降に受注した低船価の新造船の工事が進捗したことにより、前年同四半期比▲39.1％減少の99億64百万円となり、造船事業部門の営業利益は、前年同四半期比▲94.5％減少の1億50百万円となった。なお、当第１四半期連結累計期間末の新造船の受注残は９隻となっている。

リーマンショック前の世界的な好景気から、新造船が大幅増加しており、その反動と円高も重なり、暫くは造船不況時代となる。