＜高島市長はイベント屋＞
高島市長は、こうした２階建バスなど走らせるパフォーマンス兼イベント屋の仕事は超得意であるが、銭は使い放題だ。次から次へ桑原さんの全盛時代（バブル崩壊後も博多リバレインやアイランドシティの埋め立てなど行い、日本一元気な都市福岡市を演出した。そのツケは市債として今も重く重く圧し掛かっている）を髣髴させるような開発を進めている。
そうしたことから、福岡市議会からも、開発が大好きな大勢を占める利権議員から、１～２億円くらいの端金での使用には暗黙の了解済みからか、議会から反発の意見なども全く出てこない状態である。
＜バス購入代金負担＞
バス購入費２億１,０００万円（２台分）
運行会社の西鉄負担は６,２００万円
福岡市の負担は１億４,８００万円(負担割合７０％)
　通常の観光バス価格は４,０００万円以上
西鉄にしたら、西鉄観光バスの価格より安い価格で運用していることになる。

＜福岡市の借金ワースト２＞
福岡市の市債残高２兆５,４０４億円（平成２２年度全会計）、一人当たりは１７４万円（赤ちゃんから超高齢の認知症の老人まで）。
橋下市長が、財政破綻すると大騒動して財政立直中の大阪市がワースト1の一人当たり１９１万円である。
今では誰も問題にしなくなった福岡市の財政問題であるが、堂々の全国政令指定都市のワースト２を記録している。高島市長は、これまでアイランドシティの売れ残りの山を片っ端から購入して上物を作る予定である。しかし、福岡市には埋蔵金などあるはずもない。
高島君は市長として、福岡市を訪れる観光客のよりよい安全のためにも市民のためにも「ひったくり事件」をどうにかすべきであるが、長年、頻発したままである。こうした対策の脳味噌は持ち合わせていないようだ。