羽田空港までの所要時間は、
東京駅発の場合は現在の28～33分が約１８分に、
新宿駅からは４１～４６分が約２３分に、
新木場駅からは41分が約20分に短縮される見込み。
総事業費は約3200億円で、羽田への鉄道輸送量は現行の１．８倍に高まる。設計・手続きを経て着工し、今後約10年をかけて完成させる。

当初は羽田の国内線ターミナルまでの開設を予定している。JR東日本は、（羽田の）国際線までの延伸は検討すべき事項とし、仮に延伸した場合は、約８００億円の事業費の上乗せが必要になるとの試算を明らかにしている。
　２０２年開催の東京五輪に向けた暫定開業も検討中としている。この場合、京葉線の新木場駅を発着駅とするルートで新線に暫定駅を設置し、同駅から空港までバスなどで結ぶ構想を練っている。東京駅と新宿駅からのルートは工事に時間を要するため、東京五輪までの開業は難しいという。