先月発売した２モーターの新型セダン「アコード」の燃費は、１リットル＝３０キロに達し、競合するトヨタの「カムリ」(２３．４キロ)を大きく上回った。
　
ＨＶ市場は、１９９７年10月の初代「プリウス」登場以来、トヨタの独壇場(ホンダは１９９９年７月１モーターのインサイHV車販売)となった。
トヨタのＨＶの世界累計販売台数は２０１３年３月末現在、５１２万台に達し、１０８万台のホンダを大きく引き離している。
日本における本年上半期の車名別新車販売ランキングでも、プリウスとアクアが１、２位を独占した。
　今回のホンダHV車の攻勢に、守勢に回った感のあるトヨタでは、「次に抜き返せばよい」と意気込んでいるという。
２０１５年に発売予定のプリウスの次期モデルでは、一リットル＝４０キロ以上の燃費を視野にしているとされる。
　昨年度の日本での新車販売台数に占めるＨＶの割合は１８％、前年比６．４ポイント上昇している。
最近では、円安によるガソリン価格の上昇で、ＨＶ車人気はさらに高まっており、各社の開発競争が一段と加速する見込み。
リッター当たりの走行距離はJC08モードによる。

殆ど変わらない新型フィットの外観?