バブル当時、多くのゼネコン同様、同社も不動産開発に勤しんだ。しかし、バブル崩壊とともに不良資産を抱え込んでしまった。金融機関の不良債権処理時には、とんでもない風評が広がり、松尾建設が危ない、・・れたら、佐賀銀行が危ないという情報が流され、佐賀銀行の取立て騒ぎに発展した事件も記憶に残る。佐賀県人にとって佐賀銀行より松尾建設が大きいと認識されるほど大きな存在である。そうした同社の経営悪化に対し、同社は不良資産の売却を進め、リストラも敢行した。その後ファンドバブルが生じて持ちこたえ、リーマン・ショックを経過するも息を完全に吹き返している。
その過程では、九州ゼネコンとして両雄であった大分の佐藤組（現、さとうベネック）の経営破綻もあり、大手ゼネコンも生き残りをかけ、九州の官庁工事を取り捲ることから、九州における総体的な地位が低くなっていることは歪めない。

同社の復活は次回に記載するが、官庁工事も九州新幹線西九州ルートの工事が、既に始まっており、佐賀県の№１ゼネコンとして、地の利を生かし、現在工事中のトンネル工事外にも、多くの新幹線工事の受注が約束されたようなものである。
経営面も前期までに予想以上に財務改善をはかり、また受注も好転してきている。そうしたことから、昭和54年から長期にわたり代表取締役を務めてきた松尾幹夫会長や元建設省九州局長の川井優代表取締役副社長が、今６月退任した。代表取締役は松尾哲吾社長１人となり、主な子会社の４社の社長も含め、完全に哲吾社長体制となった。