同社の第一四半期の状況は、北九州－羽田線１日12往復（24便）、関空－羽田線１日４往復（８便）、福岡－羽田線１日５往復（10便）の国内旅客定期便の運航体制を維持するとともに、７月から就航する当社初の国際旅客定期便である北九州－釜山（韓国）線の予約販売を５月から開始した（北九州・下関・筑豊・福岡には多くの在日の人がいる）。

旅客状況は、当第１四半期累計期間においては平成23年３月の東日本大震災の影響がなく、また福岡－羽田線（平成23年７月就航）が期間を通して運航したこともあり、旅客数は26万７千人（前年同期比83.5%増）、利用率は66.0%（同3.6ポイント増）となった。

貨物事業における貨物輸送重量も、当第１四半期累計期間においては、福岡－羽田線の貨物輸送を期間を通して行ったことにより、4,193トン（同80.1%増）となったとしている。
費用面は、当第１四半期累計期間においては、福岡－羽田線の運航費用が期間を通して発生したことや、平成24年７月北九州－釜山線就航に伴う航空機材費や人件費などの先行費用の増加などにより、営業費用は前年同期比33.2%増の60億35百万円となっている。

やっと一人立ちしたようだ。