全日空によると、１５日夜１６日朝の２回点検を行ったというが、異常は確認されなかったという。

日航Ｂ７８７型機がボストン・ローガン空港で起した補助バッテリーの爆発事故に似ているが、事故当時は整備点検のため待機中であった。

今回は、飛行中に爆発した可能性があるが、原因は今のところ不明。

ボーイング社は、現在世界で３３機７８７型機を就航させ、うち２３機が全日空（16機）と日航（７機）が運航させている。

こうした事故にボーイング社は、「初期飛行ではこうした事故は付き物、安全に問題はない」と表明。
続く事故に、アメリカの航空当局が調査開始、しかし、飛行に安全上問題なしとして、飛行は続けたままとなっている。

こうした米機では、死者でも発生しない限り動かない国交省の航空当局もアメリカ政府が調査を開始したことを受け、同型機の調査することを表明した。

あまりにも事故多発、乗客の安全が非常に脅かされている。
全機飛行停止して、徹底した緊急調査と全幅の信頼を寄せられる改善が求められる。
それができないならば、パイロット組合が運航を拒否すべきだ。
アメリカが威信をかけたＢ７８７型機、天国へのドリームライナー号であっては絶対ならない。
　アメリカ側の言いなりになるのは止めよう。利益追求の企業論理より安全が最優先されるべきだ。