全人代 台湾海峡海底トンネル３本も計画発表 台湾強奪のシナリオと嫌中反応
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中国福建省幹部は３月６日全人代で、中国・北京市から台湾を高速道路でつなぐという計画のうち、台湾海峡の海底トンネル建設について、技術的な検証は済んでおり、実現するかどうかは「台湾の意向次第だ」との認識を示した。
福建省福州市平潭県の経済試験区の幹部が、全国人民代表大会（全人代）の同省代表団全体会議で述べた。
同幹部は、海底トンネル計画案の北、中、南の３本のルートのうち、福州市平潭から台湾北西部の新竹市を結ぶ北ルート（全長126キロ）が用地選定候補として専門家の間で有力だと指摘している。
中台が１０年間、毎年1回、シンポジウムを開催して検討を重ね、海底の地形状況は完全に把握できているとした上で、「技術的な問題はない。実現するかどうかは台湾の意向次第だ」としている。
中国メディアは「両岸（中台）の意思疎通を高速化させることができる」などと報道する一方で、台湾メディア関係者は「荒唐無稽。台湾統一工作の一環で、プロパガンダだ」と冷ややかな反応となっている。
もともと、京台高速道路（北京-台湾高速道路）計画が存在する。中国側が一方的に作成した計画であり、中華人民共和国の国家高速道路網を構成し、路線番号はG３とされる。北京市を起点とし、河北省、天津市、山東省、江蘇省、安徽省、浙江省、福建省を経由し、台北市を終点とする全長2030kmである。
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[ 2016年3月 8日 ]
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