スズキは９日、次のとおりリコールを国交省に届け出た。

１、不具合の部位（部品名）：動力伝達装置（シフトレバー）

２、基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因：
マニュアルトランスミッション仕様車において、ギヤシフトリヤシャフトの強度が不足しているものがある。そのため、シフト操作を繰り返すと、ギヤシフトリヤシャフトに亀裂が入り、そのまま使用を続けるとギヤシフトリヤシャフトが折損し、最悪の場合、変速操作ができなくなり走行不能となるおそれがある。