また、現在の駅舎も150メートル後退、当区画整理事業地に隣接して16階建からなる県庁舎の建物３棟が建設されることも既に決定しております。大きな消費人口が移動することになります。
　ＪＲ九州では、現在のアミュプラザ（約１万㎡）を当区画整理事業により、駅舎を150メートルバック。現行のアミュプラザと新駅舎間に約2万㎡のスペースが作られます。そこにＪＲ九州ではアミュプラザを大拡張する計画が持ち上がっています。
長崎市商工会議所では、既にその計画を察知しているようですが、これまでの経緯から、何の対策もできないものと推察されます。
　まだ、県庁跡地をどうするのかも決定しておりません、また地元商店街の対策もないままとなっています。
ＪＲ長崎駅のアミュプラザが予定通り現行の3倍に拡張された場合、ＪＲ所有地に駐車場用地はいくらでも確保され、地元商店街に与える影響は計り知れないものと思われます。

　地元商店街は、将来のビジョンを行政と共に考え、自らが立ち上がる必要に迫られています。
そうした市街地の商店街の空洞化対策に対しては、既に国も支援体制を敷いており、無策な長崎市にあっては、市も県も国も捲き込み、将来にわたる各商店街の有様の計画を立て決定して、実行していく必要があるのではないでしょうか。一商店、一商店街でできるものでは決してありません。

長崎市が開発ありきで、無策のまま駅の区画整理事業を行っていることに対して、非常に脅威を感ぜずにはおれません。

＜長崎市中央地区商店街＞：15商店街：929商店
浜市商店連合会、長崎浜市観光通商店街、長崎浜市電車通商店街、長崎万屋通り商店街、長崎鍛冶市商店街、　油屋町商店会、長崎市中通り商店街、長崎市築町商店街、広馬場商店街、思案橋ガス灯通り商店街、思案橋市会、銅座町商店街、西浜通り商店街、長崎新地中華街商店街、新地湊市商店街