１１月主要７ヶ国の自動車販売台数推移
自動車販売台数はその国の国民の経済の状況と密接に関係している。ただ、中国は不動産バブルを崩壊させ、変わって自動車産業を経済回復の基軸に置き、購入補助金や税優遇制度を導入して政策的に販売強化にあたっている国もある。
その中国では今年いっぱいで購入補助金などがなくなることから駆け込み需要の発生はあったものの、来月からの販売が危惧されている。
中国の場合、政府の思惑とは異なり、自動車メーカーが安値販売競争を繰り返し、販売高ベースでは伸びていない。メーカーによっては売れず、新車を新古車として大幅値引きして販売するメーカーまで出現していた。
米国ではトランプ大統領が９月まででEV補助金を終了させたとたん、駆け込み需要もなくなり、１０月、１１月と前年比でマイナスとなっている。生活必需品の物価上昇で３連敗した選挙、高まる不満の解消のため、国民に直接行う景気刺激策が必要になってきている。
景気はマイナスが３ヶ月続けば悪化しているとされ、日本では自動車で見る限り、５ヶ月連続してマイナスとなっており、ニヤニヤ作戦による高い支持率も実効性を持たさなければ空念仏に終わってしまう時期に差し掛かっている。物価上昇は全般を見るのではなく、生活に直接かかわる食料品の物価上昇を、最高権力を行使してでも沈静化させなければ、最大の層で高い人気も剥離する可能性が高くなる。
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日本 ／千台 |
|||||
|
|
23年 |
24年 |
前年比 |
25年 |
前年比 |
|
1月 |
382 |
335 |
-12.3 |
376 |
12.2 |
|
2月 |
427 |
345 |
-19.2 |
409 |
18.6 |
|
3月 |
572 |
451 |
-21.2 |
500 |
10.9 |
|
4月 |
349 |
310 |
-11.2 |
343 |
10.6 |
|
5月 |
327 |
312 |
-4.6 |
324 |
3.8 |
|
6月 |
393 |
373 |
-5.1 |
393 |
5.4 |
|
7月 |
379 |
405 |
6.9 |
390 |
-3.7 |
|
8月 |
340 |
328 |
-3.5 |
301 |
-8.2 |
|
9月 |
437 |
439 |
0.5 |
428 |
-2.5 |
|
10月 |
397 |
402 |
1.3 |
395 |
-1.7 |
|
11月 |
411 |
389 |
-5.4 |
369 |
-5.1 |
|
12月 |
363 |
329 |
-9.4 |
|
|
|
合計 |
4,777 |
4,418 |
-7.5 |
4,228 |
3.4% |
|
↑軽と小型車が牽引、４ヶ月連続前年割れ |
|||||
|
|
|||||
|
米国 ／千台 |
|||||
|
|
23年 |
24年 |
前年比 |
25年 |
前年比 |
|
1月 |
1,066 |
1,082 |
1.5 |
1,112 |
2.8 |
|
2月 |
1,161 |
1,260 |
8.5 |
1,221 |
-3.1 |
|
3月 |
1,384 |
1,455 |
5.1 |
1,592 |
9.4 |
|
4月 |
1,357 |
1,328 |
-2.1 |
1,463 |
10.2 |
|
5月 |
1,375 |
1,444 |
5 |
1,468 |
1.7 |
|
6月 |
1,386 |
1,344 |
-3 |
1,259 |
-6.3 |
|
7月 |
1,314 |
1,277 |
-2.8 |
1,371 |
7.4 |
|
8月 |
1,341 |
1,421 |
6 |
1,459 |
2.7 |
|
9月 |
1,340 |
1,176 |
-12.2 |
1,256 |
6.8 |
|
10月 |
1,211 |
1,327 |
9.6 |
1,273 |
-4.1 |
|
11月 |
1,242 |
1,364 |
9.8 |
1,274 |
-6.6 |
|
12月 |
1,454 |
1,495 |
2.8 |
|
|
|
合計 |
15,631 |
15,973 |
2.2 |
14,748 |
1.9% |
|
↑１０月は前年割れとなったが、関税賦課で９月までに値上げもされているものの、販売台数は堅調だったといえる。今後さらに関税の影響が生活全般に影響してくることから、車両の販売台数は減少が続く可能性もある。メーカーもモデルチェンジして実質値上げしている。 |
|||||
|
|
|||||
|
中国 ／千台 |
|||||
|
|
23年 |
24年 |
前年比 |
25年 |
前年比 |
|
1月 |
1,649 |
2,439 |
47.9 |
2,423 |
-0.7 |
|
2月 |
1,976 |
1,584 |
-19.8 |
2,129 |
34.4 |
|
3月 |
2,451 |
2,694 |
9.9 |
2,915 |
8.2 |
|
4月 |
2,590 |
2,359 |
-8.9 |
2,590 |
9.8 |
|
5月 |
2,382 |
2,417 |
1.5 |
2,686 |
11.1 |
|
6月 |
2,622 |
2,552 |
-2.7 |
2,904 |
13.8 |
|
7月 |
2,387 |
2,262 |
-5.2 |
2,593 |
14.6 |
|
8月 |
2,582 |
2,453 |
-5 |
2,857 |
16.5 |
|
9月 |
2,858 |
2,809 |
-1.7 |
3,226 |
14.8 |
|
10月 |
2,853 |
3,053 |
7 |
3,322 |
8.8 |
|
11月 |
2,970 |
3,316 |
11.6 |
3,429 |
3.4 |
|
12月 |
3,156 |
3,489 |
10.6 |
|
|
|
合計 |
30,476 |
31,427 |
3.1 |
31,074 |
11.2% |
|
↑新エネ車、１２月までで購入税免除終了、駆込需要発生中 |
|||||
|
|
|||||
|
韓国 ／千台 |
|||||
|
|
23年 |
24年 |
前年比 |
25年 |
前年比 |
|
1月 |
100 |
102 |
2 |
90 |
-11.8 |
|
2月 |
125 |
99 |
-20.8 |
112 |
13.1 |
|
3月 |
140 |
120 |
-14.3 |
123 |
2.5 |
|
4月 |
128 |
118 |
-7.8 |
128 |
8.5 |
|
5月 |
130 |
116 |
-10.8 |
113 |
-2.6 |
|
6月 |
133 |
111 |
-16.5 |
117 |
5.4 |
|
7月 |
114 |
109 |
-4.4 |
110 |
0.9 |
|
8月 |
106 |
105 |
-0.9 |
110 |
4.8 |
|
9月 |
106 |
105 |
-0.9 |
124 |
18 |
|
10月 |
117 |
123 |
5.1 |
102 |
-17.1 |
|
11月 |
123 |
123 |
0 |
115 |
-6.5 |
|
12月 |
114 |
118 |
3.5 |
|
|
|
合計 |
1,436 |
1,349 |
-6.1 |
1,244 |
1.1% |
|
|
|||||
|
インドネシア ／千台 東南アジア代表 |
|||||
|
|
23年 |
24年 |
前年比 |
25年 |
前年比 |
|
1月 |
94 |
69 |
-26.6 |
62 |
-10.1 |
|
2月 |
87 |
70 |
-19.5 |
72 |
2.9 |
|
3月 |
101 |
74 |
-26.7 |
71 |
-4.1 |
|
4月 |
59 |
48 |
-18.6 |
51 |
6.3 |
|
5月 |
82 |
71 |
-13.4 |
60 |
-15.5 |
|
6月 |
82 |
73 |
-11.0 |
57 |
-21.9 |
|
7月 |
80 |
74 |
-7.5 |
60 |
-18.9 |
|
8月 |
89 |
76 |
-14.6 |
61 |
-19.7 |
|
9月 |
80 |
72 |
-10.0 |
62 |
-13.9 |
|
10月 |
80 |
77 |
-3.8 |
74 |
-3.9 |
|
11月 |
84 |
74 |
-11.9 |
74 |
0.0 |
|
12月 |
85 |
80 |
-5.9 |
|
|
|
合計 |
1,003 |
858 |
-14.5 |
710 |
-9.6% |
|
新大統領は前大統領と癒着、経済失政で暴動が起きるなど低迷が続いている。それを反映して自動車も売れていない。 |
|||||
|
インド／千台 |
|||||
|
|
23年 |
24年 |
前年比 |
25年 |
前年比 |
|
1月 |
298 |
339 |
13.8 |
351 |
3.5 |
|
2月 |
292 |
319 |
9.2 |
331 |
3.8 |
|
3月 |
292 |
318 |
8.9 |
329 |
3.5 |
|
4月 |
284 |
287 |
1.1 |
303 |
5.6 |
|
5月 |
288 |
300 |
4.2 |
303 |
1.0 |
|
6月 |
280 |
294 |
5.0 |
275 |
-6.5 |
|
7月 |
302 |
296 |
-2.0 |
301 |
1.7 |
|
8月 |
313 |
308 |
-1.6 |
281 |
-8.8 |
|
9月 |
317 |
315 |
-0.6 |
312 |
-1.0 |
|
10月 |
341 |
345 |
1.2 |
399 |
15.7 |
|
11月 |
288 |
300 |
4.2 |
354 |
18.0 |
|
12月 |
85 |
80 |
-5.9 |
|
|
|
合計 |
3,380 |
3,501 |
3.6 |
3,539 |
3.4% |
|
|
|
|
|
|
|
|
ドイツ ／千台 |
|||||
|
|
23年 |
24年 |
前年比 |
25年 |
前年比 |
|
1月 |
179 |
213 |
19 |
207 |
-2.8 |
|
2月 |
206 |
217 |
5.3 |
203 |
-6.5 |
|
3月 |
281 |
264 |
-6 |
253 |
-4.2 |
|
4月 |
203 |
243 |
19.7 |
242 |
-0.4 |
|
5月 |
247 |
236 |
-4.5 |
239 |
1.3 |
|
6月 |
280 |
297 |
6.1 |
256 |
-13.8 |
|
7月 |
243 |
238 |
-2.1 |
265 |
11.3 |
|
8月 |
273 |
197 |
-27.8 |
208 |
5.6 |
|
9月 |
224 |
208 |
-7.1 |
235 |
13 |
|
10月 |
219 |
232 |
5.9 |
250 |
7.8 |
|
11月 |
245 |
244 |
-0.4 |
250 |
2.5 |
|
12月 |
242 |
225 |
-7 |
|
|
|
合計 |
2,842 |
2,814 |
-1 |
2,608 |
0.7% |